据央视新闻报道，当地时间6月23日，也门胡塞武装军事发言人叶海亚·萨雷亚发表声明，称用无人机袭击了红海上的“跨世界导航者”号，并用导弹袭击了印度洋上的“斯托特红巨舰”号。

胡塞武装表示，这两艘船之所以成为目标，是因为拥有这两艘船只的公司违反了禁止进入以色列港口的决定。

据新华社消息，也门政府海岸警卫队一名军官23日向新华社记者证实，悬挂利比里亚国旗的“环球领航员”号货轮当天早上遭胡塞武装袭击，船体受损，没有人员伤亡。

这名军官说，该货轮22日在亚丁湾行驶时曾遭胡塞武装的导弹袭击。

去年10月新一轮巴以冲突爆发后，也门胡塞武装使用无人机和导弹多次袭击红海水域目标。

5月初，也门胡塞武装表示将扩大打击范围，在红海、阿拉伯海、印度洋和地中海打击过去几个月曾和以色列方面有交易的公司的所有船只，无论这些船是何国籍以及目标港口是何处。

此前，萨雷亚曾表示，胡塞武装将继续展开相关袭击行动，支持巴勒斯坦人民，直到针对巴勒斯坦的侵略行动停止，针对巴勒斯坦人民的封锁解除，否则胡塞武装不会停止相关军事行动。

据了解，以色列总理内塔尼亚胡23日在接受以色列媒体采访时表示，以军在加沙地带与巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）的“激战阶段”已“非常接近结束”。

目前，红海危机给全球航运业带来的冲击仍在持续。作为航运要道，红海局势直接影响集装箱供应。受运力紧张、港口拥堵等连锁影响，海运价格持续飙涨。

6月21日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为3475.60点，较上期上涨2.9%。

有专业人士指出，如果中东局势持续恶化，将进一步加剧全球航运供应链压力，风险外溢将继续推升运价。