由于胡塞武装持续袭击，大量航运公司改变了船只的航线，不再停靠以色列南部港口埃拉特港，港口瘫痪停摆，面临严重的财务问题，一半的工人将失业。

报道称，去年12月，埃拉特港首席执行官吉迪恩就曾透露过，自胡塞武装开始袭击红海船只以来，埃拉特港的航行船只减少了85%。而目前港口基本已处于瘫痪。

吉迪恩在近日的采访中称：“(之前)每个月，我们有12到13艘船进出，现在一艘都没有。”他表示，港口已经基本瘫痪，船只的往来已完全停止。

据介绍，埃拉特港主要进行的是车辆进口和钾肥出口业务。数据显示，2023年，共有14.9万辆车从埃拉特港进口，而2024年以来，这个数字为0。

“（去年）11月，我们的港口存放了5万辆汽车，现在只有1万辆。汽车经销商每天都来提车，但已经没有新车进来了。”

吉迪恩在去年12月表示，如果危机继续下去，只能让港口工人休假。然而，本周三以色列总工会透露，埃拉特港的管理层计划解雇120名员工中的一半。这一消息引发了工人的强烈抗议。

以色列劳工联合会主席亚丁对此表示：“在这个关键时刻，公司应该与工人及其家人并肩作战，而不是采取大规模裁员这种简单粗暴的方式。”

吉迪恩在接受《中东观察》采访时明确表示，如果以色列政府不介入并承担所有工资支付责任，企业将面临不得不进行裁员的困境。

“我原本期待联盟国家能在数月内解决海上安全问题，但遗憾的是，他们至今未能兑现这一承诺。”他说道。