这场罢工的导火索是美国邮政局局长路易斯·德乔伊（Louis DeJoy）在致国会的一封信中宣布，USPS与伊隆·马斯克的政府效率部（DOGE）签署协议，目的是削减开支并协助裁员。

据外媒报道，USPS计划在未来30天内通过自愿提前退休计划裁员10000人，同时关闭超6000个服务网点，以此降低运营成本。

USPS作为美国邮政服务的重要支柱，承担着大量邮件和包裹的投递工作，在美国物流体系中占据着关键地位。其服务网络广泛覆盖美国本土及海外领地，无论是繁华都市，还是偏远乡村，都有USPS的服务踪迹。

然而，多年来，USPS一直深陷财务困境，已连续18年亏损，仅2024财年，净亏损就高达95亿美元，泛滥的跑水面单等问题更是让亏损状况愈发严重。

此次与政府效率部合作推进裁员等措施，本是USPS试图解决财务危机的尝试，却引发了邮政工人的强烈不满。

裁员意味着大量员工将失去工作，提前退休也打乱了许多人的职业规划；而关闭众多服务网点，严重影响了邮政服务的覆盖范围和便利性。

一线员工担心自身权益受损，工作稳定性被破坏，美国邮递员协会（NACL）工会呼吁工人采取紧急行动阻止这一情况，罢工成为他们表达诉求的有力方式。

这场罢工带来的影响远不止于美国邮政内部。若美国政府无法在短时间内给邮政工人满意答复，跨境小包延误几乎无法避免。

以洛杉矶港为例，它肩负着全美差不多40%跨境小包的处理重任，平均每天要处理多达130万件来自中国的包裹。

一旦因为罢工出现包裹积压，哪怕仅仅延误一天，后续很可能会接连引发数日的时效滞后，这对跨境物流行业而言，不啻于一场“风暴”。

特别是经营服装、3C配件、家居小件等品类的卖家，由于这些商品有80%都是走USPS经济线运输，且退货率和物流时效紧密相连，物流时效一旦跟不上，退货率大概率会急剧攀升，卖家将承受沉重的经济损失以及巨大的运营压力。