然而，就在3月25日罢工即将结束之际，芬兰主要工会突然宣布将罢工期限延长，至少延续至4月1日。

据报道，自3月11日以来，芬兰已有7,000 名工人罢工，进出口贸易基本陷入停滞。罢工行动将对北欧国家货物运输造成严重影响。

此次罢工的具体目标包括维京航运在赫尔辛基和图尔库的货运业务，而客运服务将维持正常运营，不受影响。同时，罢工还扩展至Neste的仓储设施和油轮。

据芬兰工会中央组织发布的消息，包括芬兰工业协会、汽车和运输工人工会AKT、服务业工会PAM、建筑业工会、公共和福利工会JHL以及电力工会在内的多个工会组织均已参与此次罢工行动。

由于持续的罢工行动，芬兰的主要港口，包括赫尔辛基、科特卡、图尔库和劳马，将不得不再次暂停集装箱作业一周。集装箱码头运营商指出，一旦码头工人恢复工作，清理积压的货物可能需要数天时间。

在赫尔辛基和图尔库运营码头的Finnsteve已明确表示，受罢工影响，所有业务，涵盖各类大型装置的卸载、装载、接收和交付均已暂停。预计需要四个工作日才能从中断中恢复并恢复正常生产速度。

值得注意的是，即使芬兰各港口罢工结束，货物也将不可避免地出现延误，并可能导致往返芬兰的货物进一步积压。