据悉，在拜登政府的斡旋下，经过连续约20个小时的谈判后，美国铁路公司与代表约6万名铁路工人的工会达成了一项临时协议。赶在截止日期之前，避免了可能发生的对美国经济及供应链造成严重破坏的铁路罢工。

美国总统拜登昨天在白宫发表讲话时表示，达成的这项临时劳动协议对美国和谈判双方都是一个巨大的胜利。该协议将保持关键的铁路系统正常运行并避免我们的经济受到干扰。

铁路运输占美国货运总量约30%，美国铁路协会(AAR)此前估计，若罢工发生，将使美国经济每天损失高达20亿美元。并将引发一连串影响美国能源、农业、制造业和零售业的运输问题。

美国铁路协会昨日发布声明称，根据总统应急委员会(PEB)第250号建议，临时协议将在2020年至2024年的五年内为铁路工会成员提供24%的工资增长，并在批准后向每位工会成员支付1,1000美元。

日前，由于担心罢工可能发生，美国几大铁路公司制定了应急计划，暂停了部分货运服务。鉴于临时协议已经达成，周五罢工得以避免，美国铁路公司正在努力迅速恢复运营。

诺福克南方铁路公司在最新更新中表示：“我们正在立即采取行动恢复正常运营，并恢复因预计可能发生罢工而被削减的服务。”该公司还表示，已重新开放所有多式联运的闸门。

BNSF铁路公司也表示将继续正常运营，此前该公司宣布暂停接收温控集装箱货物及危险货物和安全敏感货物。

联合太平洋铁路公司(UP)在服务更新中称，已取消对安全敏感及时间敏感的商品的禁运，并正在与客户合作解决货物积压问题。

此外，由于临时协议需得到铁路工会成员(约11.5万名)的批准，接下来，工会成员将通过投票来决定是否批准这些协议，在此期间，工会成员将不能进行罢工。

铁路公司及12个铁路工人工会之间的协议谈判已经持续了两年多，今年7月，拜登政府任命了紧急委员会来帮助打破僵局。

事实上，工作生活平衡以及有争议的出勤制度是谈判的症结之一。新的临时协议包含了出勤制度及其他工会谈判代表希望解决的问题。

全国零售联合会主席兼首席执行官Matthew Shay说：“我们对这场毁灭性的全国性铁路罢工得以避免感到欣慰和谨慎乐观。

感谢拜登政府代表企业和消费者进行干预，在高通胀和经济不确定性挑战消费者预算并使企业弹性面临风险之际，这些企业和消费者将受到(罢工)影响。”

“我们希望铁路工人能够接受拟议合同的新条款，铁路系统能够继续为数百万辛勤工作的美国人民正常运营，他们的工作及国家经济安全都依赖于它。”