在本月早些时候，孟加拉国吉大港因危险货物引起的毁灭性火灾摧毁了一个集装箱堆场，造成43人死亡，数百人受伤后，吉大港港务局(CPA)立即发布了新的港口规定，以最大限度地降低风险。

吉大港堆场中仍有约2064TEU危险品(DG)，CPA已向港口用户发布了17条新规或建议，其中包括在抵港后三天内提取危险品集装箱/货物。

上周，CPA在与所有利益相关者(出口商、进口商、船务代理、清关和货运代理)举行的会议上表示，禁止用损坏的集装箱运输危险品货物，并要求进口商在货物抵港前24小时与孟加拉国海关确认清关。

CPA还呼吁利益相关者遵守《国际海运危险货物规则》(IMDG)，在进口货物总舱单上正确申报危险品集装箱，并用对应的标签标记危险品货物。

CPA表示，如果危险品货物集装箱在没有正确标记的情况下抵达吉大港，则必须在港口堆场卸货之前贴上危险品标签。并且，出港危险品货物应按照《1953年危险货物法》和IMDG的规定，进行标准包装和托盘装运。

此外，一项新规表示，海关当局必须尽早检查危险品集装箱，以确保快速交付。如果需要实验室检测，海关当局应将集装箱送至进口商所在地。如果所有危险品货物和易腐产品未能及时交付，则必须进行拍卖，如有需要，当局进行现场招标，以腾出港口堆场空间。

预计海关当局每天将拍卖至少50个存放在南部堆场的集装箱。同时，命令将在未来7天内销毁长期存放在P-shed和Bapex堆场的危险货物。

港务局还警告说，如果任何进口商携带虚假申报的货物入境，海关当局将采取“严厉行动”，包括禁止进口商今后运输任何货物入境。

该港口区域将被宣布为无烟区，并将在危险品堆场、化学品货棚及集装箱货运站进行定期消防演习。港口的所有大门将24小时开放，以方便车辆进出。

与此同时，托运人将被要求在一定时间段内支付集装箱的放行费用，或为额外滞留时间支付费用，并可能面临比正常储存费用高10倍的罚款。

由于海关延误，一些已经装在卡车和拖车上的钢卷集装箱，在港口滞留了很长时间。CPA要求海关在两到三天内放行这些集装箱，并针对适用的关税采取银行担保。否则，该港口当局将按正常金额的10倍收取卡车或拖车的港口存储费。

CPA主席海军少将M Shahjahan呼吁所有利益相关者遵守新规，以使该国主要海港免受任何可能的危险，港口设施的任何损坏都将严重阻碍进出口活动，并扰乱外汇和收益。