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作者:巨东物流 | 发布时间:2022-02-10 10:54 | 来源:物流资讯 关注量:
远洋航运公司的牛市势不可挡,今年第一季度的盈利似乎比预期更好。即使供应链持续中断、农历新年后淡季以及船舶运营成本飞涨,班轮行业仍将迎来又一个创纪录的盈利季度。
1月31日,日本海洋网联船务(ONE)发布2021财年第三季度业绩报告。
据财报披露,该公司2021财年第三季度实现税后净利润48.89亿美元,而上年同期为9.44亿美元,相当于同比增长418%;总收入为83.32亿美元,较上年同期增长122%;息税折旧摊销前利润(EBITDA)为52.86亿美元,较上年同期上升309%。
此外,ONE在2021财年前三季度(2021年4月1日至2021年12月31日),共计实现总收入216.65亿美元,实现净利116.48亿美元,同比分别增长124%和616%。
此外,2021财年第三季度,其载货量下降了8%,至294万TEU。ONE表示,尽管货运需求持续强劲,但由于港口拥堵导致空航,载货量有所减少。
由于美国西海岸港口的长期拥堵和陆侧交通拥堵,大部分运量损失发生在跨太平洋贸易航线上,该公司的亚洲-北美东行航线货运量在其财年第三季度下降了23%,至56.4万TEU。
另外,ONE财年第三季度的亚洲-欧洲西行航线货量为41.1万TEU,亚洲-北美西行航线货量为25.8万TEU,亚洲-欧洲东行航线货量为30.5万TEU。
ONE表示其收入得到显著提高,并将其归因于强劲的货运需求和短期及长期运价的上涨。
该公司补充说,尽管空间短缺仍然是一个因素,但通过部署多艘空集装箱清扫船,将空箱疏散到需求量大的地区,该公司已经克服了集装箱短缺的问题。
对于整个财年的业绩预期,ONE表示,由于强劲的货运需求和货运市场的改善,预计2021财年全年税后利润约为153.98亿美元,较去年10月底公布的业绩预期上调了约36亿美元。
推出新的亚洲内部服务
据悉,ONE将推出一项新服务,连接华北和海峡(Straits)。新的华北海峡(North China Straits, NCS)服务将于2月24日在中国新港启航。
NCS服务轮换为:大连-新港-青岛-宁波-新加坡-巴生港(西/北)-蛇口-仁川-大连。
NCS服务的第一艘船舶为2700TEU "SITC Surabaya"集装箱船,预计将于2月24日抵达新港,省略了大连港停靠以恢复时间表。