Kuehne + Nagel首席财务官Markus Blanka-Graaf表示，高运价不会自动增加单位利润率或单位毛利润。

根据运费基准平台Xeneta的数据，截至8月2日，中国-美西32天或以下的平均短期合同费率达到了5292美元/FEU，比2019年同期上涨了472%。超过90天的合同费率为2271美元/FEU，上涨了126%。

截至8月3日，中国-北欧的运价达到每标准箱7723美元，比2019年的同期上涨近1000%。90天以上的合约运价比同期上涨近80%，为1615美元。

然而，各种指数反映的费率与实际支付的费率相差甚远，承运人收取巨额溢价以保证离开亚洲港口船只的舱位。

DHL Global Forwarding在其第二季度初步业绩公告中指出，“在供应紧张的市场中，货运量的持续复苏”使毛利率将保持在较高的水平。