近日，据越南海事局称，越南港口目前面临大量积压，近8000个集装箱连续90多天滞留在港口。积压导致储存费用增加，并降低了越南海港的清关能力。

最严重的拥堵是胡志明市的港口，那里有5800个集装箱未被取走。其他受影响的港口包括海防市有1500个集装箱，岘港市有186个集装箱，头顿有120个集装箱。

在这些滞留的集装箱中，有3100个已存放三年以上无人认领，1240个已存放一至三年，3200个滞留不到一年。积压的货物包括1000个集装箱的废料、450个冷藏集装箱和6000多个装载各种其他货物的集装箱。

越南海事局已经确定了积压滞留的几个原因，包括航运公司解散或破产，以及货主拒绝接受货物或无法联系货主的情况。

管理这些集装箱的成本很高，40英尺集装箱的仓储费平均每天2美元。特别是海防港，正在处理数千个装满旧轮胎和废料的集装箱。

然而，处理积压集装箱带来了与检查、计数和处理相关的挑战。例如，有些集装箱已经完成手续，经过拍卖，但买家因估价过高而拒绝购买。

其他集装箱被列入违规类别，因此，这些集装箱按照调查机构的要求留在港口，但仍然没有关于其解决办法的信息。

为了尽快清理积压货物，越南海事局建议财政部和越南海关总署向有关单位提供有关财政资源和人员分配的指导。这将有助于加快处理时间，促进港口堆场的及时放行，并回收空箱。