6月27日，以星航运宣布新推出中国华中快线ZX2（Central China Xpress）。

据介绍，ZX2航线将于7月3日开始运营，挂靠上海、宁波、洛杉矶，从宁波到洛杉矶只需13天。

以星航运表示，ZX2航线拥有多项服务优势，包括在始发港和目的港均设有专用泊位；简化进口流程，无需预约即可快速提货；高效的铁路连接，实现美国境内快速内陆配送；进口提货专用通道等。

以星太平洋业务部执行副总裁Hani Kalinski说：“我们新推出的ZX2航线，旨在通过提供灵活、高质量的优质服务，满足不断变化的市场需求。”

此外，以星还升级了另一条美西航线ZEX，计划由“ZIM FALCON”轮7月16日首航，新挂靠港序为：盖梅-盐田-洛杉矶-盖梅。

值得注意的是，美国市场近期运输需求激增，除以星航运外，包括中远海控、地中海航运（MSC）、ONE、SeaLead Shipping等在内的多家班轮公司，近期均陆续开通或升级美西航线。

海关总署发布的数据显示，2024年前5个月，我国与美国贸易总值为1.87万亿元，同比增长2%。其中，我国对美国出口1.39万亿元，同比增长3.6%，对美贸易顺差9111.8亿元，扩大7.2%。

同时，跨太平洋航线运价涨幅明显。

根据上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数（SCFI），6月21日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费），分别为7173美元/FEU和8277美元/FEU，一个月内涨幅约38%、28%。

上海航运交易所分析师表示，2024年以来，中美贸易虽然面对错综复杂的形势，但仍继续保持平稳增长，这有利于北美航线运输市场的长期稳定。