根据白宫当天发布的一份文件显示，将对进口乘用车（包括轿车、运动型多功能汽车等）和轻型卡车，以及关键汽车零部件（如发动机、变速箱等）征收25%的关税，并在必要时将关税范围扩展至其他零部件。

特朗普表示，汽车关税将是永久性的，并强调如果汽车在美国制造，则无需缴纳这些关税。

他还指出，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克并未就汽车关税发表任何建议，也没有从中寻求任何益处。

据中国海关数据，2024年中国对美汽车出口量约为25万辆，占美国进口汽车总量的约5%，主要涉及电动汽车、燃油车及零部件。

其中，在电动汽车方面，比亚迪、上汽MG等品牌近年加速拓展美国市场，但受关税政策影响，价格竞争力可能削弱。

而在汽车零部件方面，中国是美国第二大汽车零部件供应国，2024年对美出口额超120亿美元，新关税或推高美国车企的生产成本。

美国彼得森国际经济研究所高级研究员、前财政部官员加里·赫夫鲍尔告诉记者，特朗普最新宣布的关税措施对汽车行业构成了“重大打击”。

他指出，福特和通用汽车的股价出现了大幅下跌，而汽车成本的增加将进一步抑制消费者的需求，特别是在消费者财务状况本就不佳的情况下。

赫夫鲍尔预计，美国汽车及零部件企业将面临“大规模裁员”的风险。

加拿大总理：可能采取报复性关税当天，加拿大总理卡尼表示，特朗普宣布的汽车关税是对加拿大工人的直接攻击，加拿大将很快对美国新加征的汽车关税作出反应，并可能采取报复性关税。

卡尼说，他相信很快就会与特朗普进行通话。日本首相：必须考虑采取适当应对措施据日媒27日报道，日本首相石破茂当天表示，必须考虑采取适当的应对措施，所有选择方案都会成为讨论对象。

石破茂称，反制措施也在所有考虑的选择方案之内。

欧盟委员会主席：将继续寻求谈判解决方案欧盟委员会主席冯德莱恩也于同日在社交平台X上发帖对此表示遗憾，并称该关税“将对美国和欧盟的企业造成不利影响，对消费者则更不利”冯德莱恩在帖文中称：“欧盟将继续寻求谈判解决方案，同时维护其经济利益。”