2022年，得益于中国港口的吞吐量增长，全球前30大港口的整体吞吐量略有小幅上升。但欧洲、印度大陆和亚洲其他地区的吞吐量普遍下降。

全球30个主要集装箱港口的吞吐量增长不足1%，增长的动力几乎完全来自中国，中东也起到了一定的推动作用。尽管中间受到疫情影响，中国前十大港口的吞吐量在这一年仍上升了4.1%，达到了2.22 亿TEU的新纪录。

而排名前30位的其他亚洲港口—新加坡港、釜山港、吉朗港、丹戎帕拉帕斯港、高雄港和雅加达港，吞吐量下降了0.5%至6.5%不等。目前克朗港、高雄港和雅加达港的吞吐量，现在已经回落至2019年的水平。、

继去年勉强保住“美国最繁忙港口”的头衔之后，洛杉矶港口在2023年的月吞吐量出现了更大幅度的下降。

纽约新泽西在过去八个月中有五个月的表现超过了洛杉矶港，并在过去八个月中成为美国最繁忙的港口。根据2023年到目前的表现，该港口已经巩固了其作为美国第一大港口的新地位。

欧洲的三个主要港口鹿特丹、安特卫普—布鲁日和汉堡也失去了地位，总吞吐量分别下降了5.8%、5.5%和5.4%。这三个欧洲港口的吞吐量现在都低于2019年的水平。