1月31日，ONE公布了2022财年第三财季(10月-12月)业绩报告，主要集装箱航线的运价暴跌对该公司的业绩产生了强烈影响。

ONE表示，其2022财年第三季度利润出现“严重恶化”，降至27.68亿美元，比第二季度的55.2亿美元减少了27.5亿美元，环比下降50%；较2021年同期的48.8亿美元减少21.2亿美元，同比下降43%。

该公司指出，利润大幅下降的原因为短期货运市场快速萎缩。由于供需平衡进一步软化，短期运价市场从本财年第二季度(7月至9月)开始急剧恶化，导致盈利能力大幅下降。

据业绩报告，ONE 2022年财年第三财季营收为62.54亿美元，比第二财季的93.6亿美元下降33%，比2021年同期的83.3亿美元下降25%。

息税折旧摊销前利润总计30.6亿美元，环比下降48%，同比下降42%。此外，在2022年10月至12月期间，该公司货运量为264.8万TEU，同比下降10%。

ONE指出，货运量下降主要是由于货物需求减少，特别是在东西方贸易航线。主要原因为北美库存增加，这在7月和8月变得更加明显；以及欧洲消费下降(由于通胀逐步上涨)。

而在供应方面，全球港口拥堵有所改善，导致吨位供应增加。该公司还提到，从去年8月份开始的需求放缓进一步加剧，尤其是从亚洲到北美和欧洲。

去年10月和11月，由于零售库存保持在较高水平，美国进口减少，亚洲至北美的货运量同比下降了19%；另由于能源价格高企和通货膨胀加剧导致消费下降，亚洲至欧洲的货运量同比下降26%。

ONE还表示，预计第四财季(1月-3月)空船数量将增加，原因是农历春节前后的淡季较长，以及假期后货运量恢复需要时间。并补充称，由于供需疲软，预计第四财季盈利能力将下降，利润为9.4亿美元(税后)。