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9月全球主要港口远洋国际集装箱船舶平均在港、在泊时间
作者:巨东物流 | 发布时间:2022-10-12 10:40 | 来源:物流资讯 关注量:
文章摘要: 近日,上海国际航运中心发布 9 月全球主要港口远洋国际集装箱船舶平均在港、在泊时间。 9 月,中国主要港口综合服务水平不断提升,欧美主要港口船舶平均在港时间波动明显 全球集装箱吞吐量前 20 大港口中,中国占 9 席。数据显示, 9 月,中国主要港口船舶平均在港时间、在泊时间分别为 1.42 天( 8 月 1.46 天)、 0.89 天( 8 月 0.96 天),环比分别减少 2.1% 和 6.7% ,优于其他 11 个国外主要港口集装箱船舶平均在港、在泊时间( 2.84 天、 2.06 天)。
近日,上海国际航运中心发布9月全球主要港口远洋国际集装箱船舶平均在港、在泊时间。9月,中国主要港口综合服务水平不断提升,欧美主要港口船舶平均在港时间波动明显
全球集装箱吞吐量前20大港口中,中国占9席。数据显示,9月,中国主要港口船舶平均在港时间、在泊时间分别为1.42天(8月1.46天)、0.89天(8月0.96天),环比分别减少2.1%和6.7%,优于其他11个国外主要港口集装箱船舶平均在港、在泊时间(2.84天、2.06天)。
其中,深圳港船舶平均在港时间为1.46天,环比减少25.1%。
欧美各主要港口拥堵未有明显缓解,船舶平均在港时间增减不一。其中,美东主要港口纽约港船舶平均在港时间为4.83天,环比增长27.4%;欧洲汉堡港船舶平均在港时间为4.27天,环比减少12.1%。
备注:船舶在港时间是指船舶抵达港口待泊锚地到靠泊完成装卸作业离开泊位之间的总时长。该指标集中体现了港口设施设备、引航、调度、装卸、集疏运、口岸通关等综合效率。
船舶在泊时间是指船舶抵靠泊位进行装卸作业到完成作业离开泊位的总时长。该指标主要反映了港口在泊期间的装卸作业效率。
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