上海港已从封锁的影响中完全恢复，但港口和附近工厂中断造成的积压可能会在今年很长一段时间内继续造成航运拥堵。

据报道，上海港的日集装箱吞吐量（衡量货物装卸活动的指标）已反弹至正常水平的95.3%。5月1日至5月24日期间，中国主要港口的货物吞吐量较4月同期增长4.2%，但与2021年相比下降了近1%。

然而，港口的改善并没有伴随着卡车运输的反弹，因为司机和车辆的短缺继续阻碍货物进出港口。据一家车队管理公司的数据显示，与2021年相比，上海的道路货运交通指数在4月份下降了84%之后，在5月的前三周下降了81% 。

虽然上海的封锁正在慢慢解除

但对生产和供应链的影响可能会持续数月

据德鲁里航运咨询公司称，由于封锁，4月份已经有相当于260,000个20英尺集装箱的货物积压未从上海发货，反弹将对整个供应链产生“牛鞭”效应。 

德鲁里在最近的一份报告中说： “即使封锁马上解除，集装箱配送系统的可预测性和容量也会在夏季旺季受到威胁。”