苏伊士运河管理局(Suez Canal Authority, SCA)报告了2021年船舶过境次数和运河收入均创纪录的结果，称这些业务超过了航运业的整体增长率。

SCA表示，凭借其成功的市场营销以及与行业合作的灵活方式，今年是苏伊士运河历史上业绩最好的一年，同时也在为强劲的未来做准备。

苏伊士运河管理局局长Osama Rabie表示：“苏伊士运河实现了63亿美元的历史最高年收入，以及2021年最大的年度净吨位12.7亿。与贸易量相关的指标超过了全球贸易的增长率。

” Osama Rabie表示，尽管经历了2021年春季长赐号搁浅导致运河拥堵以及运营中断，但苏伊士运河的全年收入仍增长了12.8%。Osama Rabie将增长的11亿美元归因于运河在疫情期间的营销努力和与航运公司的合作。

例如，他提到将客轮费用降低了15%，并努力帮助航运公司遣返在疫情期间被滞留的船员。总共有1532艘船首次通过运河，创造了近6亿美元的新收入。

全年通过苏伊士运河的船舶数量强劲增长，达到20694艘，比2020年增长了10%。2021年的净吨位也增加了8.5%，达到12.7亿吨。相比之下，其援引数据称，2021年世界贸易增长了不到4%。SCA指出，以液化天然气运输船为首的所有主要航运类别都实现了强劲增长。

在百分比增长方面，液化天然气运输船增加了三分之一以上，有937艘船舶通过运河。

但集装箱船仍然是过境量最大的一类船，2021年总共完成5186艘集装箱船过境，比去年同比增长10%。散货船过境量也表现强劲，该类船的收入首次超过10亿美元，占全球海运收益贸易总额的近16%。 

尽管如此，未来一年，SCA计划在2022年将过境费平均提高6%。

这将适用于大多数主要类别的船舶，液化天然气运输船除外。SCA还计划在2022年采取措施鼓励绿色航运。

局长Rabie表示，其将公布计划，研究为环保型船舶提供激励措施，并寻求在其运营中使用可再生能源。

局长Rabie还肯定了当局为保持发展和现代化的步伐所做的持续努力。他强调了在苏伊士运河南段所做的努力，除了扩大和加深苏伊士运河南段，还旨在将面积扩大一倍。其计划要求加宽和加深近20英里的运河，他表示这将使航行安全性提高28%。