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航运需求持续旺盛,央视:缺箱缺舱!有外贸企业大量产品积压!订单暴增但发货难!

作者:巨东物流  |  发布时间:2021-05-15 10:55  |  来源:物流资讯    关注量:

文章摘要: 运输需求持续旺盛,综合指数高位运行。 上海出口集装箱运价指数( SCFI)显示,截至5月7日,在经过此前一段时间的回落后,上海出口集装箱的价格指数攀至今年高位,达3095.16,较上期(4月30日)基本持平。 随着欧美疫情反复,从亚洲到欧洲的运量激增将持续到今年第三季度,欧美港口的拥堵将继续成为供应链上的主要瓶颈,集装箱价格依旧将水涨船高。 另外,根据宁波航运交易所 7号发布的“海上丝路指数”,宁波出口集装箱运价指数报收于2597.

运输需求持续旺盛,综合指数高位运行。

 

上海出口集装箱运价指数(SCFI)显示,截至5月7日,在经过此前一段时间的回落后,上海出口集装箱的价格指数攀至今年高位,达3095.16,较上期(4月30日)基本持平。

航运需求持续旺盛,央视:缺箱缺舱!有外贸企业大量产品积压!订单暴增但发货难!

 

随着欧美疫情反复,从亚洲到欧洲的运量激增将持续到今年第三季度,欧美港口的拥堵将继续成为供应链上的主要瓶颈,集装箱价格依旧将水涨船高。

 

另外,根据宁波航运交易所7号发布的“海上丝路指数”,宁波出口集装箱运价指数报收于2597.4点,再创历史新高。业内人士分析,今年9月以前,集装箱海运价格很难下降。

 

宁波集装箱货运指数评论报告称,由于对舱位的需求“仍然非常高”,上周欧洲的“相当大的货物”被停运。

 

上周数据显示,运往北欧的FAK承运人运费最高为14000美元/FEU,其中一家深圳货代公司提供“非常优惠的价格”并保证舱位,从中国主要港口到费利克斯托港(Felixstowe)或伦敦港(London Gateway)的运费还需要12000美元/FEU,将于五月下旬发货。

 

对于跨太平洋贸易航线,最近一期即上周的FBX指数显示亚洲至美国西海岸的价格上涨了4%,至5041美元/FEU,而至东海岸的即期运费则上涨了6%,至6588美元/FEU。FBX的最新日指数显示5月7日即期运价已达到6604美元的历史最高位。

 


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