近两个月来，一般都是航空货运业的传统淡季的开始，而今年这个时候，全球航空货运业正走向可持续的复苏。

到2020年9月，全球主要贸易航线的航空运输量再创新高。9月份计费重量比上个月增加了9%，这是今年4月同比下降37%后，该数据连续第五个月好于预期。

受阻的海运，电子商务，高科技产品的推出，以及普通零售的需求，都推动了空运价格的上升。

同时，截至10月10日的两周内，航空运力仍较去年同期下降20%，运价在过去两周每千克上涨2美元，且一直在上涨。一个欧洲货运公司表示：“中国各地都很忙，特别是上海北部地区。在中国和欧洲，价格都在上涨，而在跨太平洋地区也是如此。随著电子商务的进一步发展，11月似乎会非常繁忙。价格肯定要高些.”不只是电子商务的发展和新科技产品的上市，现在整个市场都在忙碌着，零售商们正在为即将到来的圣诞节做准备。四季度科技公司推出新产品，并继续要求航空运输PPE，这是由于诸多因素造成的。因为不断增长的需求和运力不足，客运航班没有恢复的迹象，运费还会继续上涨。这一周的市场价格可能超过每公斤7美元，并将进一步上涨。

DSV全球空运采购主管MadsRavn表示：“大西洋两岸的产量在增加，而随着运力的下降，我们的客运量比上年下降了50%，我们将再次扩大我们的网络以满足需求。