近日，国际航空运输协会（IATA）发布第66版危险品规则（DGR），对锂电池的航空运输规定进行了重要更新。新版规则从2025年1月1日起生效。

新增UN编号及包装说明

根据规则，新增了钠离子电池的UN编号和包装说明：

UN 3551：钠离子电池

UN 3552：钠离子电池（安装在设备中或与设备包装在一起）

针对有机电解质钠离子电池，增加了三个包装条款PI 976、PI 977、PI 978。

电量限制与包装要求

对于锂离子电池和锂金属电池：在2025年12月31日之前，电芯或电池的电量建议不超过30%。

自2026年1月1日起，电芯或电池的电量不得超过30%。特别地，对于2.7Wh以上的电芯或电池，其电量必须严格遵守不超过30%的限制；而对于2.7Wh或以下的电芯或电池，虽然建议电量不超过30%，但规定可能相对灵活。

在PI 966-II、PI 967-I/II、PI 969-II、PI 970-I/II等条款中，新增了3米堆码测试要求，以确保包装的强度和安全性。

对于钠离子电池：

至2025年12月31日，电芯或电池的电量同样建议不超过30%。之后的电量限制及包装要求将参照锂离子电池的相关规定执行。

标签与标记变更：“锂电池标签”已更名为“电池标签”。

“第九类危险品标签 锂电池”已更名为“第九类危险品标签 锂离子和钠离子电池”。

其他相关更新

锂电池驱动的车辆运输编号变更：

在2025年3月31日之前，锂电池驱动的车辆还可以按照UN 3171进行运输。

自2025年3月31日之后，锂电池驱动的车辆需按照新的UN编号（如UN 3556或UN 3557）进行运输。