班轮巨头已发出预警，美东港口的罢工或成现实，下周全球贸易将受到影响。罢工将致港口瘫痪，上万箱货物滞留，劳资冲突将全面升级。

德国赫伯罗特与挪威华伦威尔森等航运巨头已制定应急计划，以减轻供应链和运营干扰。但研究公司FourKites的迈克·德安吉利斯指出，再周全的计划也无法阻止罢工对全球贸易的严重冲击。

他警告，罢工后货物积压可能引发长时间的延迟。

ILA与USMX劳工协议谈判破裂，双方自6月以来未再会面。ILA主席表示10月1日起将无限期罢工，这将波及美东36个港口，北美半数进口业务将瘫痪，直接影响美国每月近一半的进口额（43-49%），涉及数十亿美元的货物。

罢工因港口自动化影响就业而起。航运巨头赫伯罗特等公司早已预见了罢工的风险，对运往美东的货物加收了高额附加费。

事实上，达飞、MSC、HMM已发布通知10月份将征收相应的附加费。此次罢工不仅对美国的经济造成了威胁，还对全球贸易造成了影响，并与巴拿马运河低水位、苏伊士运河安全风险共同构成了航运的“完美风暴”，让全球航运面临严峻考验。

但专家预警，船商虽调整航线来应对，但积压问题可能会长期存在，或重塑航运格局。

此外，货主或转至加拿大和美国西海岸港口，但这些港口同样会遇到拥堵挑战。航运公司正在积极应对，如取消部分停靠，灵活转港卸货等，力求货物顺畅通关。

在政治层面，拜登总统虽被呼吁介入调解，但政府持尊重谈判的立场，未明确法律干预。但分析人士透露，联邦海事委员会或应双方请求介入调解。

总的来看，美国东海岸港口的罢工已吸引到了社会各方的广泛关注。然而，罢工的最终结果仍充满不确定性，可能对全球经济和贸易产生深远影响。