近日，加拿大铁路行业再次陷入紧张局势，两大主要铁路公司与铁路工会的谈判陷入僵局，工人罢工的阴影笼罩着整个国家，可能引发前所未有的货运停滞。

马士基19日发布公告：收到相关通知称，在加拿大劳资关系委员会(CIRB)规定的13天“冷静期”到期后，潜在的铁路停工可能从2024年8月22日开始。

8月18日（当地时间），加拿大国家铁路公司正式通知加拿大卡车司机工会，计划自本周四起对工会工人实施停工禁令。

若劳资双方的冲突在短期内无法得到妥善解决，将采取分阶段的方式逐步关闭运营网络，最终可能导致全面停工。

此前，卡车司机已向两家铁路公司发出罢工通知，表示若未能在规定期限内达成协议，近10000名工会雇员将从8月22日（星期四）凌晨开始停止工作。

加拿大铁路系统是国家经济的重要支柱，每天运送价值超过10亿美元的货物，占全国出口总额的一半以上。从谷物、煤炭、碳酸钾和木材等大宗商品，到石油、石油产品等关键进口物资，都离不开铁路的运输。

一旦铁路工人罢工，将导致加拿大全国范围内的货运停滞，可能导致港口拥堵、供应链中断等一系列连锁反应，对经济造成难以估量的损失。

特别是随着农业丰收季节的临近，谷物等农产品的运输需求激增，铁路罢工将给农业带来致命打击。

工会方面表示，罢工的主要原因在于劳资双方在调度、安全和薪资等问题上无法达成一致。

工人指责铁路公司安排不合理的工作时间和强制搬迁政策，导致他们长期超负荷工作，却得不到应有的待遇和保障。而铁路公司则强调，他们已经在努力改善工作条件，但双方在核心问题上仍存在巨大分歧。