据外媒报道，印度最大的12个港口的码头工人宣布，将从8月28日开始无限期罢工，因之前旷日持久的薪酬谈判未能达成一致。

这可能会导致届时印度全国的港口运营中断，物流延误。

该决定是在图苏库缇(Thoothukudi)的V.O.C.港口举行的为期两天的会议后最终确定的，包括全印度港口和码头工人联合会、印度水运工人联合会、印度全国港口和码头工人联合会等在内的多个联合会负责人共同参与并讨论行动方针。

全国协调委员会的成员们一致决定，从8月28日起在全国范围内采取包括罢工在内的工业行动，以迫使政府正视并解决工人的合理诉求。并呼吁政府尽快介入谈判，确保工人的工资和津贴得到合理调整，并恢复港口的正常运营秩序。

工人们的不满源于上一份工资协议已于2021年12月31日到期，但至今仍未得到新的调整方案。尽管航运部于2021年3月成立了双边工资谈判委员会（BWNC），但在经过31个月和7次会议的漫长谈判后，双方仍未能达成一致。

工会领导人指责航运部提出的“不合逻辑和非法的指导方针”严重阻碍了谈判进程，与以往的解决方式大相径庭。

此次罢工的核心诉求包括修改工资标准、装配福利、保护现有福利、执行先前的解决方案、取消津贴（DA）以及支付欠款。

特别值得注意的是，工人们还强烈要求从2022年1月起生效的养老金福利得到保障，因为上一次解决方案的有效期已经结束。

此外，工会还对生产力挂钩奖励（PLR）的延迟支付表示不满。这一奖励通常在每年的节日期间发放，但由于航运部未能根据2021年新《主要港口当局法》批准法定和解，导致奖金发放被推迟。

工会认为，这种拖延进一步加剧了工人的不满情绪。

工会代表警告称，交通部的“懒惰态度”导致港口工人的不安情绪日益加剧，并可能扰乱全国的港口运营。

随着罢工的临近，印度主要港口的劳资关系气氛已达到临界点。

工会领导人强调，过去五年来，情况不断恶化，劳工部和工会联合会之间从未进行过任何谈判。这与过去每三个月举行一次会议解决问题形成了鲜明对比。

分析人士指出，如果政府不能采取有效措施解决这一争端，预计全国范围的罢工行动将对印度的港口运营产生重大影响，可能会扰乱进出口货物流通并影响整体经济。

全球最大的货运代理公司Kuehne+Nagel警告说，即将到来的罢工可能会严重扰乱货物运输，导致延误、成本增加和拥堵。