据央视新闻消息，当地时间8月7日晚，也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚发表讲话称，胡塞武装袭击了两艘美军驱逐舰。

萨雷亚说，胡塞组织在亚丁湾用多架无人机袭击了美国“科尔”号驱逐舰并“获得成功”，并用弹道导弹攻击了美国“拉布恩”号驱逐舰。他说，这两艘美国军舰当时正在穿越亚丁湾海域前往红海北部，其目的是为以色列提供保护。

此外，萨雷亚还在声明中表示，胡塞武装用多枚弹道导弹和无人机攻击了在红海航行的一艘集装箱船（Contship Ono），并且准确命中目标。

他指出，这艘船之所以为目标，是因为拥有这艘船的公司违反了禁止进入被占领巴勒斯坦港口的决定。

8月5日，也门胡塞武装的另一名发言人纳斯尔·丁·阿米尔在当天接受媒体采访时，拒绝就胡塞武装将对以色列实施的打击行动披露具体细节，仅表示正在制定“重要计划”，胡塞武装在“目前阶段倾向于少说多做”。

目前来看，红海局势仍然处于混乱的状态，这导致全球供应链持续承压。自红海局势升级以来，全球多家船公司选择避开红海航线，绕行非洲西南端的好望角。

航运巨头马士基在最新发布的业绩报告中表示，其海运的货运量增长强劲，运费也有所上涨，主要体现在亚洲出口方面，反映出供应链压力的增加，而红海局势和好望角以南的改道将继续导致运营成本上升。

并且基于红海危机的持续和市场需求的持续旺盛，马士基于8月1日再度上调了2024年业绩指引。

具体来说，马士基目前预计其基础EBITDA将在90亿至110亿美元之间，EBIT将在30亿至50亿美元之间（此前预期分别为70亿至90亿美元和10亿至30亿美元），自由现金流至少为20亿美元（此前为至少10亿美元）。

马士基还预计2024年全球集装箱市场增长率将在4%-6%之间，而此前的预期为2.5%-4.5%。

马士基表示，鉴于红海局势的不可预测性以及第四季度供需的不确定性，市场的波动性仍高于正常水平。