出口货物在运输过程中被盗的事件在欧美等国家是时有发生。

2023年迄今为止，货物盗窃事件显着上升，货物盗窃记录公司CargoNet警告卡车司机和供应链中的卖家，即将到来的阵亡将士纪念日假期周末可能会推动盗窃趋势的上升。 

当前，欧美卡车运输业正面临着货物盗窃急剧增加的问题。

近期，美国加州高速公路巡逻队（CHP）公布了一起重大货物盗窃案，这次搜查涉及整个加州的多个县。该盗窃案件货物涉及价值数百万美元，其中，有数十人被捕。卫生防护中心表示，这些犯罪团伙每周都会偷5-7辆拖车。这些拖车里装满了运往商店或消费者手里的货物。

当前，卫生防护中心仍在调查失窃物品的主人。

这些被盗窃的货物包括：550000美元现金、被盗的拖车、拖拉机和大型钻机。警察还追回了价值5000万美元的被盗物品，这些物品被存放在隐秘的仓库和房屋中。CHP表示，其中一些物品包括高价值的电视、笔记本电脑、微波炉、汽车和化妆品等。

CHP表示，该犯罪组织是在等货物在码头等待处理或运输时偷窃货物。据卫生防护中心称，犯罪团成员会冒充司机装载货物，然后将货物运往别处进行转移。

加州公路巡逻队调查组队长查尔斯伦纳德表示：“盗窃团伙偷了一辆卡车后，几分钟后他们就会约定在一个位置，在那里他们有专门工具可以卸载它，把这些货物放在其他卡车或者其他地方。”

“这些货物要么卖给黑市，要么卖给不知情的无辜买家。”

当前，CHP正在寻求串谋、重大盗窃、重大货物盗窃、身份盗窃和持有非法枪支的指控。卫生防护中心表示，他们仍有需要追回的货物，并计划进行数月的行动。

就在同月，加州港口当局破获了价值1.5亿美元的货物盗窃团伙，查获了多支枪支、多辆汽车、20辆被盗的货运拖车、550000美元的货物和13根金条，并拘留了40名嫌疑人。

洛杉矶-长滩码头多年来一直稳坐美国第一大海运门户的地位，供应链行业推动了该州近三分之一的经济。然而该州的货物盗窃在过去十年中急剧上升。据估计，如果算上卡车运输业、保险公司和铁路的损失，加州每年因盗窃造成的损失超过100亿美元。

自2022年3月以来，加州公路巡逻队开展了50多次独立的有针对性的行动，此次回收的价值数亿美元的商品可能只是冰山一角。据警方称，主要零售商是正在调查的盗窃案的受害者之一。

对于货物丢失，卖家千万不容小嘘，约克地区警察汽车货物盗窃组的侦探Sukhdeep Brar举出案例表明，一家公司在丢失四整车的货物后破产。如果货物损失高达200000美元到300000美元之间，金额过高，保险公司可能会终止承保。

货物盗窃记录公司CargoNet表示，在2023年的前20周，货物运输有超过900起盗窃和欺诈犯罪，比2022年增加了41%。与2022年前20周相比，2023年前20周涉及盗窃的虚构皮卡和欺诈投诉增加了675%。

调查显示，最常被盗的包裹就是亚马逊配送的包裹，占到了整体的62%。

供应链风险管理公司Overhaul的情报和响应经理Danny Ramon表示，当前，“战略盗窃”开始有所增加，即窃贼冒充承运人或以司机身份进行预订，然后偷走货物。

Ramon说，从历史上看，战略性盗窃在南加州最为突出，但这一趋势已开始向东蔓延。

Ramon说到：“我预计这将成为一个长期趋势，欺诈性盗窃将转移到东海岸和更多的东部州。我们已经看到它在印第安纳州和伊利诺伊州以及佐治亚州和其他几个东海岸港口城市开始。”

“随着运往东部各州的集装箱运输量的增加，向东的战略盗窃事件有所增加，因为货物盗窃与货物数量集中度有关。”

随着经济波动，盗贼偷窃以供应所需的东西。在经济比较好的时候，电子产品和电脑等奢侈品被盗的频率更高。但在经济困难时期，食物等必需品更常被盗。

目前，集装箱和卡车盗窃在美国甚至形成了一个灰色的产业链。有些盗窃罪通过伪装工作人员，也有些盗窃者买通司机、勾结码头进行里应外合，将偷来的货物卖到黑市。

对此，今年卖家在发货时可多留意一下相关的情况。现在包裹盗窃，处理消费者退货也是卖家成本中很重要的一部分，要随时观察货物运输路途中的动态，即使货物丢失属于不可控因素，但也要尽量将影响减小到最小。