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作者:巨东物流 | 发布时间:2022-12-16 11:17 | 来源:物流资讯 关注量:
随着运费下降和船舶运力回归市场,全球零售巨头好市多(Costco)正在退出租船业务。该公司表示,在此过程中,它将从收益中扣除一笔巨额费用,以支付租船费。
据悉,Costco近日公布了2023财年第一季度的业绩报告,实现总营收544.37亿美元,同比增长8.1%;净销售额为534.4亿美元,同比增长8.1%;净利润为13.64亿美元,同比增长3%。
该零售巨头在业绩报告中表示,其“将在这一时期承担一笔9300万美元的费用,主要与缩减其租船业务有关。”Costco在疫情拥堵的高峰期租了七艘船,并租赁了数千个集装箱。
在班轮运力短缺和运费飙升时期,Costco与沃尔玛、塔吉特、亚马逊、家得宝和宜家等大型零售商,决定通过运营自己的船舶和租赁集装箱往返于亚洲和美国之间,来控制自己的供应链。
他们使用自己的集装箱,并与卡车运输公司签订运输合同,以应对创纪录的运费和紧缺的运力。拥有这些资产也使托运人避免了西海岸港口的拥堵。
然而,自今年9月以来,消费者需求急剧下降,现货运价暴跌,亚洲至美国的海运费从今年上半年的20,000美元/FEU高位,降至目前到西海岸运费低于2000美元、东海岸运费低于4000美元的水平。
因此,Costco决定暂停其租船活动。该公司首席财务官Richard Galanti表示,Costco租船是为了提高海外商品及时运输和到达的能力,并降低运输成本。
Galanti说,自开始租船以来,在大约18个月的时间里,该公司运送了5万个集装箱,每个集装箱节省了1000至2000美元。
Galanti指出,此前需要有现成的产品来推动销售,如果不租船,许多集装箱的运输将严重延误,但现在这些情况已经逆转。
“随着现在运输时间大幅改善,运输成本和集装箱成本大大降低,缩减租船业务,降低我们会员的价格是有意义的。”
今年9月,运价开始大幅下降后,宜家也宣布出售货柜,离开集装箱市场。