装载汽油和柴油等燃料的油轮明年将迎来30年来最大的需求激增，因为俄罗斯石油运输中断将增加船只的航行距离。

据研究服务公司Clarkson Research Services Ltd.估计，2023年，备受关注的航运业衡量指标吨英里(吨英里相当于货物运输量乘以航行距离)将激增9.5%。

全球最大船舶经纪公司研究部门的数据显示，这将是自1993年以来炼油燃料运输量最大的年度增长。

随着对俄罗斯石油产品的制裁将于明年2月生效，全球货流的改道似乎不可避免，这增加了货运距离。随着亚洲和中东的新炼油厂开始生产出口产品，而中国有增加出口的空间，石油产量也有可能增加。

开普勒商行分析师Anders Redigh Karlsen表示，“这很可能是原来的五到六倍，这意味着你需要更多的船只来运输以前进口的同等数量。”“这将推动对产品油轮的需求。”

数据显示，考虑到原油流量，预计明年的吨英里数将增长6.4%，为2014年以来的最高增幅。

这是在油轮市场已经看到丰厚收益的背景下。Clarkson的数据显示，租用为期一年的精炼燃料中型油轮的费用是2008年以来最高的。原油油轮的收益接近2020年5月以来的最高水平。