据CNBC报道，受到卡车司机缺工和整体贸易量扩大影响，德国不莱梅港（Bremerhaven）业务效率骤减，陷入塞港困境，包括特斯拉、宝马和沃尔沃等品牌的大量进口汽车滞留港口。

不莱梅港是欧洲第四大集装箱港口，年吞吐量超过500万TEU，也是世界上主要的汽车滚装港口之一，每年运送超170万辆汽车。

汽车运输船公司华伦威尔森Wallenius Wilhelmsen表示已经拒绝了不莱梅港10月和11月的出口订单，甚至开始对12月订单不予受理。

Crane Worldwide Logistics欧洲、非洲、中东区经理Andreas Braun表示，不莱梅港延误情况非常严重，从美国和墨西哥进口汽车的时间必须以月来计算，连宝马这样的汽车都要延误3个月，想安装iDrive触控面板等附加装置都很困难，只能在空地上处理。

贸易情报公司VesselsValue指出，不莱梅港已告知客户，由于移车司机，无法移动进货汽车；另外，军事演习占用了通常为运营商保留的相当数量的码头堆场空间。

塞港让特斯拉上海超级工厂的车辆，难以进入欧洲。另外，从日本、韩国、中国输往欧洲的汽车也会面临挑战。