以往每年第三季度皆是物流旺季，美国圣诞节前的货运旺季和中国双11跨境物流热都是需求引擎。而今年海运价格却出现爆跌现象。

中国出口订单遭取消物流需求告急

中国上海出口货柜运价连续 14 周下跌。导致价格崩跌的根本原因是供需不平衡。过去疫情期间曾出现断货危机，因此多国为防止断供“囤货”，而今年通膨压力大，需求下降，之前的库存无法销出，使得货运需求减少。

近期我国外贸行业在欧美等地区的海外订单遭到了大规模的取消和推迟，纺织、电子、家具等多个产业集群均陷入窘境。报道指，大型零售商沃尔玛在 8 月就取消了数十亿美元订单，大量的取消订单代表著欧美国家的采购能力、消费能力都在萎缩。

受地缘冲突、能源供应短缺以及经济衰退影响，欧元出现快速贬值，对美元汇率跌破1比1关口，创近20年来最低水平。在海运价格和物流情况的不稳定和不确定、欧美消费市场疲软、东南亚等国家分流订单等因素叠加影响下，我国众多外贸企业订单量明显下降。

尽管欧洲人现在因为高通胀，消费情绪低落，但圣诞节仍要过，对中国商品的需求仍很大。

越南和印度能拿走中国外贸订单？

美国媒体声称没有来自中国的进口产品，美国就没有圣诞节。至少会没有圣诞彩灯、装饰品，或被包起来并置于圣诞树下的游戏机。

在美国进口中国产品中占比超过90%的10大中国产品分别为笔记本电脑、游戏机、圣诞节用品、胶靴、吊扇、其他节假日用品、合成毛毯、发制品、便携式电灯和圣诞节灯饰。

今年1月份到9月份，美国从中国进口了价值11亿美元（约76.8亿元）的圣诞饰品，占据了美国圣诞饰品进口市场的92%。这还不包括价值3.46亿美元的圣诞灯，87%美国进口的圣诞灯也来自中国。

越南的供应链挑战从美国进口结构看，圣诞采购货物集中在纺织服装、玩具等劳动密集型消费品，中国和越南等地是其主要进口来源地。

在人口方面，越南仅为中国的1/14，目前越南全国总人口数不到1亿，劳动力人口为5750万人，其中仅有12%左右是经过专门培训的生产技术工人。

这一数字无法与中国相比，也无法满足圣诞节订单的急切需求。另外，越南的基础设施如公路、港口和货物装卸能力仍在建设中，显然无法与中国巨大而完善的基建体系相比。    

今年由于疫情和俄乌冲突，越南的生产活动停滞并且无法快速形成产能，所以难以满足美国圣诞采购需求，进而导致圣诞订单集中向中国转移。与中国相比，越南最大的问题在于供应链与劳动力。

印度的供应链野心生产大国印度正试图将自己定位为中国的替代品，但这是一个令印度政府担忧的趋势，在后疫情时代，许多跨国公司都在寻求供应链多样化。

印度工商部长皮尤什·戈亚尔去年底告诉议会，2014 年至 2021 年 11 月期间，共有 2,783 家在印度设有注册办事处或子公司的外国公司关闭了在该国的业务。

这不是一个小数字，因为在印度共计有 12,458 家外国子公司。由于印度的众多产业还未形成自己的产业链，严重依赖外国企业，在不断关停的外国公司背景下，印度的产业链也受到重创。

印度还有一个天然缺陷，那就是它没有进行彻底的社会改革，所以无法彻底释放出生产力。比如没有进行土地改革、种姓制度依然存在于社会各角落、妇女没有得到解放……这些因素都严重制约了印度的生产力。

总而言之，尽管航运运费急剧下落，但是由于圣诞节欧美各国仍有大量进口需求，对我国外贸仍有一定延缓影响的作用。