近日，巴拿马宣布已与一家投资集团签订新协议，而该投资集团正与地中海航运公司(MSC)的附属公司合作，完成和运营延迟已久的巴拿马运河集装箱港口。

根据新协议，活跃在巴拿马、拉丁美洲和加勒比地区的私人投资和资产管理公司NotarcManagement Group 将接管该项目。

NotarcManagement Group (NMG)是一家专注于拉丁美洲的私人投资和资产管理公司，已宣布收购特许权，并计划完成位于大西洋入口处的价值14亿美元的巴拿马运河集装箱港口(PCCP)水路。

另一方面，与NMG合作的TerminalInvestment Limited (TIL) 是世界上最大的航运公司地中海航运公司的附属公司，该公司将负责管理和监督新码头的运营。

NMG表示，将在2022年年底之前审查该地点的设计并恢复建设。他们估计，建造港口设施的总投资将增至14亿美元据悉。同时表示，该码头项目计划将在最初几年处理250万标准箱，并发展到500万标准箱的吞吐量。

Notarc去年推出了巴拿马发展基金(PDF)，并在过去几十年中领导了加勒比和拉丁美洲的重大投资。

NotarcManagement Group 首席执行官LeslieC. Bethel 指出：“这是我们在巴拿马的第一个主要港口计划，为我们在该地区寻求的其他关键投资机会奠定了基础。” 

“巴拿马是美洲和世界的理想门户枢纽，此次收购是我们进一步开发和整合区域物流平台的战略机会，同时投资于与我们的投资模式具有协同作用的资产，并且创新和位置在该地区提供了无与伦比的业务足迹，”NMG拉丁美洲管理合伙人兼巴拿马运河集装箱港口新任命的首席执行官DionBowe 表示。

除了转运港，Notarc还与美国的SGPBioEnergy (SGP) 签订了谅解备忘录，以在Colon项目中建设和开发一个主要的生物能源设施和其他物流基础设施。

此外，日前，地中海航运（MSC）首班南京-上海港海铁专列，满载着出口货物驶离车站，经由上海港中转，前往世界各地。

MSC表示，其一直致力于将港口功能无缝延伸至内陆腹地，在长三角地区，为外贸企业打造更为快捷、高效的海铁联运出口通道。

同时，在绿色环保方面，此举能助力节碳减排，实现MSC的长期可持续发展。

据介绍，今年5月以来，MSC已在江苏、安徽等地陆续推出海铁联运服务，为当地及周边出口客户，提供稳定、快捷、高效、低成本的中转服务。

目前，MSC已在南京、常州、苏州、丹阳、徐州、海安、合肥、蚌埠和滁州等9个城市，开通了天天班列或隔天班列，大幅缩短了这些地区到上海港的中转时间，更好地服务于区域外贸的快速发展。

MSC表示，未来将继续开拓并推出更多高效的多式联运产品，为客户提供更优质的运输服务。