据悉，马士基推出了一项新的铁路海运服务，通过中亚将亚洲与欧洲连接起来，以应对客户在当前非常时期不断变化的供应链需求。

该新服务从中国各地出发，经哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚和罗马尼亚连接中国和欧洲，全程约40天。

具体来说，集装箱在通过中国和哈萨克斯坦之间的霍尔果斯边境后，通过铁路到达阿克套站，然后通过驳船运往阿塞拜疆的巴库。

之后，集装箱通过铁路运输到格鲁吉亚波蒂的APM码头，在APM码头，集装箱被装载到一艘支线船上，前往罗马尼亚康斯坦察。最后，货物通过铁路运往欧洲各国的各个目的地。

马士基洲际铁路全球产品经理Maia Parlagashvili对此表示：“这项经过改进的服务恰逢其时，有助于缓解当前的物流困境。我们听取了客户的意见，并开发了这一解决方案，为客户提供亚洲和欧洲之间的多式联运替代方案。

”Maia Parlagashvili还表示，该走廊有足够的开放能力，通过提供海运和空运服务的替代路线，使我们的客户能够加强其供应链的弹性。马士基早在3月份就开始开发这条新航线，并已于4月份首次从中国出发，为生活用品、汽车和家用电器行业的客户提供服务。