德国零售巨头Lidl（利德尔）宣布成立自己的集装箱运输公司，旨在应对供应链挑战，减少产品交付的延误并避免高运费。该公司是最新一家寻求对航运需求进行更大掌握控制权的零售商，但Lidl（利德尔）比竞争对手更进一步，计划旗下自运营航运公司。

Lidl是施瓦茨集团(Schwarz Group)旗下的一部分，也是世界上最大的零售商之一。施瓦茨集团(Schwarz Group)是全球第四大、欧洲第一大零售集团，实力强悍！

旗下有Lidl和Kaufland两个著名的连锁超市品牌。Lidl在32个国家经营着大约11200家门店，最近还进入了美国市场。

根据欧洲商标局的注册信息，Lidl的新船公司名称为“Tailwind Shipping Lines”。据媒体报道，该公司业务范围是货船运输、货物交付（海运和空运和进出口货物装卸等）及货运代理等。

据德国媒体消息称，隶属于施瓦茨零售集团旗下的Lidl公司计划在今年年中之前将自己的船只投入使用。报道称，Lidl是在去年试图投资现有的一家航运公司失败后采取这一行动。

Lidl Stiftung&Co.KG的首席执行官沃尔夫·蒂德曼（Wolf Tiedeman）向德国媒体VerkehrsRundschau证实了新航运公司的成立，并评论说，“从长远来看，目标是能够更灵活地管理不同生产设施的增加量。” 

其表示，该公司将继续与往常的航运合作伙伴合作，但希望更加独立。

Lidl表示，如果这一计划顺利实施，其将有能力运营自己的供应链，并解决高运费以及港口和陆侧运输拥堵的问题。

不过，Lidl尚未透露计划开通哪些航线、使用哪类船舶以及出港频率等细节，但不排除该公司自己购船组建船队。

不过，Lidl新航线的更多细节已经浮出水面。Alphaliner报告称，Tailwind已经租赁三艘船舶并购买另一艘船舶。

租赁的三艘船舶分别是来自Reederei Tamke和Peter Doehle的4957TEU姐妹船“Wiking”和“Jadrana”轮，以及Vinnen拥有的3868TEU的“Merkur Ocean”轮。

Tailwind还从Peter Doehle手中购买了5527TEU的“Talassa”轮，该船在本月底之前以每天26500美元的价格租用到万海航运公司。Alphaliner表示，这些船只可能会部署在从亚洲到欧洲的航线上。

经纪商Braemar ACM报道称，Tailwind目前正在建立一项专门的亚欧航线服务，而Linerlytica的分析师报告称，Lidl自去年12月以来一直在运营一艘低于1000TEU的船只服务预中国-地中海航线。该服务由Lidl独立运营不涉及海运承运人的参与。

Lidl是欧洲食品零售业的领导者，在30个国家拥有200多个仓库和配送中心。该公司此举反映出，苦苦挣扎于高运费和供应链问题的终端零售商所做的努力。

在当下疫情经历的全球供应链危机期间，包括宜家(Ikea)、沃尔玛(Walmart)、好市多(Costco)和家得宝(Home Depot)在内的公司此前都直接租船。

咖啡连锁店星巴克(Starbucks)租了MPP船定制航行，而软饮料巨头可口可乐(Coca-Cola)租赁散货船，装载通常用集装箱装运的人造甜味剂。

今年1月，中国家具制造商乐歌（Loctek Humanogy）更进一步，从黄海造船厂订购了一艘1800标准箱（TEU）的新船，将于明年第一季度交付。

美国零售商沃尔玛(walmart)此前已租用装有集装箱的散货船，从中国进口自己的货物