苏伊士运河管理局的管理问题一直被诟病。

苏伊士运河管理局（SAC）发布了一项收费通知。

通知称，从2022年1月1日起，所有船舶在进入苏伊士运河前，必须遵守以下规定:

第一，在引航员上下船期间，船舶电梯应处于良好的工作状态，避免引航员因爬楼导致疲劳或受伤。

第二，所有引航员在登船和下船期间，必须能够使用船上生活区的内部楼梯。

苏伊士运河管理局强调，如果违反上述任一规定，将向船舶收取3000美元的费用。

其还表示，将对所有工作人员采取预防措施，确保他们充分接种疫苗，并在上船之前进行定期体检。

苏伊士运河管理局相关文件

该规定一出，立即引发中国网友吐槽。有网友戏称：“中国的船是不是要备一顶轿子。”还有网友表示：“这是‘万宝路运河’的常规操作。”

实际上，苏伊士运河管理局的管理问题一直被诟病。

针对2021年发生的“长赐”轮堵塞苏伊士运河事件，苏伊士运河管理局的调查报告认为，事故责任全在“长赐”轮船长身上，苏伊士运河管理局在此次事故中不存在任何责任。

不过，“长赐”轮船东的律师则认为，事件发生时，如果没有该局至少两个拖轮协助“长赐”轮过境，该船无法进入运河。因此，苏伊士运河管理局在此次事件中也属于过错方。