不管是由于过度捕捞还是在捕鱼时收获了“副渔获物”，全球目前共13 种大型鲸鱼中有 7 种濒临灭绝。鉴于数量濒危，在大西洋和地中海海域，船舶与之相撞已成为鲸鱼生存的主要威胁。

尽管国际捕鲸委员会 (IWC) 已将船舶碰撞确定为对鲸鱼种群的重大威胁，但相撞事故仍频频发生，可见大部分船舶都忽视了对与鲸鱼避碰的研究。

随着经济全球化的发展，海上船舶的数量随着时间呈指数级增长，航道开始与主要的鲸鱼迁徙路线重叠，从而使碰撞事故的发生率大大提高。濒危鲸鱼种群的主要居住地位于横跨六大洲的 11 个高风险区域，这11个地区几乎都有航道穿过，造成了大量鲸鱼的死亡。

最近有研究发现，小船以及低速航行的帆船在碰撞事故中对鲸鱼和其他大型海洋哺乳动物的致死率竟然高达 90%。即使鲸鱼在碰撞中幸存下来，碰撞的记忆也会导致它一部分终生的伤害或造成严重的心理创伤，在生活中痛苦不堪，直到最终死亡。

目前估算鲸鱼与船舶发生碰撞的概率的抽样样本来自死后飘到海边的搁浅的鲸鱼，概率约等于遭受过与船舶碰撞事故的搁浅鲸鱼数量除以总搁浅鲸鱼数量。在地中海，经调查统计，五分之一的搁浅鲸鱼都曾受到过船舶的撞击。但这样抽样实际上不太准确，因为大约只有 10% 的死亡鲸鱼最终会出现在海滩上。所以实际的鲸鱼与船舶相撞的概率要比五分之一大得多。此外，传统船舶没有配备能够检测碰撞事故的特定监控系统，因此大多数事故未被发现，也未被报告，使得问题更加容易被人们忽视。

为此，国际上的知名环保组织海洋之友发起了一个认证项目——可持续航运和鲸鱼安全认证，正是为了保护鲸鱼不受船舶侵害，减少该物种因船舶碰撞造成的死亡率增加问题。据悉，该认证将被授予那些采用一系列机载增强功能的船舶，这些增强功能能够识别附近的大型哺乳动物，并通知附近的船舶，具有较强的避碰灵活性和存储碰撞信息的技术能力。

根据该组织的说法，发布这一认证旨在吸引关键人士的关注，鼓励他们为船舶安装相应的侦测设备并帮助收集信息、传播研究成果，让更多人认识到碰撞对已经受到威胁的鲸鱼种群造成的威胁的严重程度。

该组织正在寻求世界航运理事会的支持。

据悉，该组织和世界航运理事会已经与斯里兰卡各部委进行了联合谈判，迫使后者将附近的主要航道向南移动 15 英里，远离鲸鱼迁徙路线，估计这将减少 90% 以上的鲸-船相撞事故。

鲸鱼是全球海洋生态系统的关键物种和调节剂，也是一种重要的碳封存剂，负责吸收大量大气中的 CO 2 ，对海洋碳汇做出重大贡献。当一头鲸鱼死亡时，平均从大气中吸收 33 吨二氧化碳，储存在海洋深处数千年，相当于一棵树1600 年才能吸收的二氧化碳量。

大量的碳使得每头鲸鱼的终生固存价值为 200 万美元，全球所有鲸鱼的总价值超过 1 万亿美元。

海洋之友称，因此，必须进一步关注鲸-船碰撞的可预防的威胁，人类的不作为将无可辩驳地将鲸鱼种群推向超出修复门槛，不可避免地使其走向灭绝的边缘。

该组织呼吁更多人参与进来保护鲸鱼，不仅是为了保持原始的海洋生物多样性，还为了在快速的气候变化中保护有效的碳封存机会。