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美西码头额外堆存费汇总

作者:巨东物流  |  发布时间:2021-12-09 11:09  |  来源:物流资讯    关注量:

文章摘要: 看来收费是解决拥堵问题的 “ 有效之道 ” ,美西码头纷纷推出额外的堆存费。关于额外收费的话题讲了太多,大家都麻木了。可是,麻木归麻木,有些码头收费早就开始了,有的即将开始。为了不让大家有遗漏,现做一个美西码头额外堆存费(收费名称各异,本质就是额外堆存费)的汇总。我们从北往南讲。先看 西雅图 。收费码头是 SSA 的 Terminal 5 、 18 、 30 ,集装箱船主要挂靠 Terminal18 。 收费时间是 12 月 1 日起,叠加收费。柜子可以提取的前 5 天

看来收费是解决拥堵问题的有效之道,美西码头纷纷推出额外的堆存费。关于额外收费的话题讲了太多,大家都麻木了。可是,麻木归麻木,有些码头收费早就开始了,有的即将开始。为了不让大家有遗漏,现做一个美西码头额外堆存费(收费名称各异,本质就是额外堆存费)的汇总。我们从北往南讲。先看西雅图。收费码头是SSATerminal 51830,集装箱船主要挂靠Terminal18


收费时间是121日起,叠加收费。柜子可以提取的前5天免收;第6-10天,每天$50;第11-15天,每天$75;第16-20天,每天$100;第21天以后,每天$150

举个例子,柜子在码头放了15天,额外费用是5x$50 + 5x$75=$250 + $375=$625


再看塔科马。两个码头在收费,Husky111日已经开始了,WUT是从1115日开始的。收费名字叫Long Stay Rehandling Fee/Charge。两个码头都是一次性收费,不用叠加,只要柜子在码头超过15个自然日,Husky$315WUT$310

美西码头额外堆存费汇总

美西码头额外堆存费汇总

最后来到LA/LB,目前有2个额外的堆存费。一个是由LA/LB港务局收取的举世闻名的等差数列超期堆存费,具体计费方式就不赘述了。目前这个费用再次被推迟到1213号了,只要码头的情况有改善,估计这个费用会一直延下去。悬着的刀更有威慑力。另一个刚宣布收费的是SSAPier A Pier J


这个费用是码头自己收的,跟政府无关,与SSA西雅图的计费方式一模一样,毕竟是一家公司的。Pier A是美森和万海在用。Pier JOcean Alliance和万海。这就意味着如果LA/LB港务局收的超期堆存费万一开始收费(我说万一,希望不会),在这两个码头超期堆存的柜子要支付3个堆存费:正常的demurrageLA/LB港务局收取的罚款,SSA码头自己收的部分。三座大山,大家瑟瑟发抖.  

美西码头额外堆存费汇总

美西码头额外堆存费汇总

至此,美西只有奥克兰码头没有收取额外的堆存费(赶紧knock on wood,这年头好的不灵坏的灵)。Oakland目前4个码头的操作还算正常,等泊位的船只有2-3条,今天的truck turn time都是在1小时以内,相当不错了。如果这种状态一直保持下去,征收额外堆存费的可能性不大。不过,因为Oakland码头规模小,如果船公司一拥而上,很快就会塞港。今年5月份的时候就发生过一次,当时船东纷纷转挂Oakland,结果马上塞爆,等泊位的时间超过20天。

美西码头额外堆存费汇总



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