据悉，达飞宣布已签署协议，收购洛杉矶港Fenix Marine Services(FMS)码头90%股份。由于达飞已持有该码头10%的股份，因此，在交易完成后，达飞将成为FMS码头的唯一所有者。

FMS码头目前由EQT Infrastructure拥有，该项交易的企业价值为23亿美元，交易的完成需获得主管监管部门的批准。

达飞集团董事长兼首席执行官Rodolphe Saadé表示：“全球经济的迅速复苏表明了港口和物流基础设施的重要性。为了有效地管理我们在美国西海岸的港口业务，我们决定收购FMS。”

“FMS是美国最大的码头之一，也是其最具战略意义的门户之一。这一关键的基础设施，将大大加强我们的地位，并支持我们在该市场快速增长。”

FMS是洛杉矶/长滩港区第三大码头，吞吐量约250万TEU，也是北美最大的码头之一，该码头还受益于一份到2043年的长期特许协议。

FMS码头拥有战略性深水位置，并具有以下基础设施：

▪ 4个泊位，每个泊位长度超过1000英尺(305米)，吃水深度为50英尺(15米)；

▪ 16台起重机，其中8台能够为超大型船舶服务；

▪ 码头内有8条轨道，确保一流的铁路连接；

▪ 292英亩的集装箱堆场；

▪ 700多个冷藏箱插头，配备24x7全天候冷藏箱监控。

另外，FMS最近签署了一份价值5000万美元的订单，订购四台新的船-岸起重机。

交易完成后，达飞集团将接管该码头的运营，以提高其服务质量。达飞表示，将在未来几年内投入大量资金加快FMS码头的发展，并详细说明了一项计划：

▪ 扩建集装箱堆场，分阶段增加码头容量；

▪ 增加码头的铁路运力，以创建美国最大的铁路基础设施之一；

▪ 建造新泊位；

▪ 继续进行码头的数字化改造。

该公司补充称，到明年年初，FMS码头将处理达飞第一艘液化天然气燃料船(15000TEU)，该船部署在亚洲和美国之间的航线上。

此外，以经验丰富的码头主管Sean Pierce为首的FMS员工和管理层，预计将继续留在公司。

达飞表示：“CMA CGM期待着作为码头运营商与FMS经验丰富的团队合作，并欢迎他们加入CMA CGM码头大家庭。”

Pierce表示：“我们的愿景始终是实现卓越的运营。FMS的所有员工，无论是在洛杉矶港的前线，还是在亚利桑那州的后勤办公室，都对实现这一愿景至关重要。”

目前，达飞集团通过其两家子公司CMA terminals和Terminal Link，在27个国家的49个港口码头进行了投资。Terminal Link是达飞和中国招商局港口(CMP)的合资企业。