近期，Sea-Intelligence(丹麦咨询与研究公司)调查黄金周期间内船公司部署在亚欧航线和跨太平洋航线上的运力情况，距离中国黄金周假期还有不到一个月的时间，该机构预计船公司将提供174万TEU运力，同比增长30.8%，2014-2020年的平均增长率为3.9%。

亚洲-北美西海岸航线

Sea-Intelligence称，根据目前的部署计划，此航线上将提供大约42万-46万TEU的运力，在2014-2020年，这个数字未曾超过38万TEU。另外，今年这四周内，船公司只会撤回3.4%的运力，而2014-2020年的平均减幅为8.5%。 

亚洲-北美东海岸航线

部署的运力将同比增长29.8%，平均水平为8.7%；在运力削减方面，预计今年黄金周总运力中仅有2.3%为空白航次，而2014-2020年的平均水平为9.8%。

亚洲-北欧航线

需求增长不像泛太线那样极端，这一定程度上反映在运营商的计划部署上，因为这四周的总运力有12.0%计划被撤回，往年平均水平为15.0%，差别不大。尽管如此，今年的运力增长仍然高达23.8%。

亚洲-地中海航线

此航线最符合历史趋势，运力降幅为15.1%，平均水平则为17.2%。

Alphaliner最新数据→

截至2021年9月2日，全球运营集装箱船总运力为24,985,847TEU，较一个月前增加79,458TEU；全球运营集装箱船数量为6,260艘，增加8艘；全球运营集装箱船总吨位，达到300,196,090载重吨。