但当前面临出货难题的，并不只有中国出口商。印度疫情“传染”东南亚之后，多国出口都遭受了重创。

比如马来西亚。为了遏制疫情发展，马来西亚自6月1日起至14日全面封锁，虽然港口货运允许运作，但家具工厂禁止作业，此举造成家具行业逾2000个集装箱的出口货物被迫滞留，这一批货超过2亿令吉。马来西亚家具总会副会长李光森表示，全面封锁或导致4亿令吉至5亿令吉的出口损失。

同样面临出口货物大量积压的还有韩国，即使此前韩国政府已经出台了相关政策缓解海运难题。在韩国集装箱吞吐量占比超七成的釜山港，大量的集装箱层层叠加堆积，仅剩下狭窄的通道允许运送车经过。

受“海运不畅”的影响，韩国市场占有率排名第一的轮胎企业韩泰轮胎从6月10日起停产三天，原因是仓库内轮胎大量堆积，再无储存空间，使得工厂不得不停止运转，调节产能。