在全球供应链已经受到疫情影响的情况下，约占全球贸易12%的苏伊士运河发生中断和堵塞，导致全球供应链压力进一步加大。

苏伊士运河给全球供应链带来的连锁反应才刚刚开始显现，但让外贸、货代人糟心的事已经发生。

美线舱位紧张排到4月底

近几月停泊在洛杉矶和长滩等待卸货的集装箱船越来越多，大量的船只无法靠泊作业，海运时效也越来越渺茫。

美线海运现在情况严重紧张，直航纽约的航班几乎全线爆飞，舱位紧张已经排到了4月底。

据悉，美森快船现在一柜难求，已超去年年底最高峰时期；以星快船的舱位也因美森缺柜而变得异常紧张；普货的船期变化过大，目的港迟迟无法靠泊作业，让海运时效变得更加难以预计。

这是近几月停泊在洛杉矶、长滩港等待卸货的集装箱船数量统计。

斋月+复活节需求激增

此外，斋月遇上复活节，购物需求激增，港口火爆程度可想而知，目前全球许多港口都出现了到货高峰期。

“圣诞节中出现的延迟，数据趋势强烈表明，整个复活节的进口也会受到类似的影响。”ImportGenius的分析师William George说。

贸易数据显示，复活节的进口量已超过历史水平，洛杉矶港执行董事Gene Seroka近日表示：“港口进出口箱量比已达4:1，这是洛杉矶港历史上的最高纪录之一。”港口的拥堵和延误依旧在持续。

另有研究报告还指出，目前美国零售业库存仍处于低点，相对库存水平已经是28年来最低。这意味着后面还会有源源不断的货运抵美国。

陆路物流也出现问题：南加州海洋交易所（Marine Exchange of Southern California）首席执行官Kip Louttit说，一艘货船的货物，需8000辆卡车拖离港口，但若要卸下一艘船，可用的卡车不够，货运铁路交通也受到影响。

最后，清关方面西海岸的查验率较高，请注意货物清单的完整。另外，美国消费品安全协会CPSC从2021/03/22开始改革，如有相关产品请提前准备好相关文件比如CPC检测报告、认证等等，以备目的港海关审查。

品名大致涉及如下：

儿童产品(相关玩具、衣物、装饰、家具等），烟火，流体，预制墙，床垫，自行车头盔，发动机，电池，吹风机，充电线，自行车，婴儿车，节日灯，点火器，地毯，炉，围巾领带，其他潜在易燃成人衣物配件等。

船舶聚集港口拥堵延误

近来欧洲的物流情况并不乐观，疫情、拥堵、复活节和罢工多重打击，让欧洲面临大面积爆仓挑战，头程拥堵尾程告急，短期之内时效受到严重影响。

苏伊士运河危机之后，未来数周或数月欧洲港口面临一个关键风险：“船舶聚集”，即船舶偏离预定到港计划，最后导致聚集到港，造成港口拥堵。

船舶可能会面临数周的陆上作业中断，而托运人将面临进一步的进口延误和出口的暂时停滞。另外，多家船公司已暂停了红海航线部分港口的订舱。

同时，延误和未来船期安排的不确定性，已经促使承运人向亚洲出口商提供从4月中旬到5月中旬一些取消航行的建议。

欧洲多个国家爆仓严重

近期欧洲已经面临大面积爆仓，欧洲尾端延误的情况也确实不太乐观。面对这种爆仓严重的情况，许多货代纷纷宣布：“现在决定欧洲海运暂停收货两周，待情况缓解后，另外通知恢复时间。”

近日有货代发出紧急通知：由于德国GLS仓库爆仓，亚马逊纽伦堡仓库目前爆仓严重，德国UPS/DPD/GLS均受到亚马逊仓库爆仓的影响，短时间内无法恢复，又马上迎来复活节，近期GLS的卸货及派送会有所延误，具体时间等国外通知。

德国地区的DTM2和WRO5、KTW1、WRO1这几个仓库比较难预约；英国地区的BHX4仓库上架非常慢，LBA2仓库也出现拒收的情况。

英国DPD仓库堆积了数万个亚马逊包裹无法派送，几百辆货车积压，DPD目前已经暂停英国境内的提取服务。

除此之外，比利时、荷兰等地也爆仓严重，运力短缺，时效延误，这种情况可能需要等到复活节结束以后才会逐渐恢复。

目前亚马逊爆仓，所有的仓库都会推到4月份预约入仓，现在亚马逊工作人员人手不足，货物派送进仓后也会有延迟上架的情况。

造成此次大面积爆仓的主要原因是欧洲第三波疫情的爆发。近期，欧洲疫情出现第三波蔓延，法国、英国、德国和意大利等多个国家再次实施封锁。

另一原因是：国外复活节放假时间是4月2日-5日，当地人力不足，后端的理货清关、派送等都会有所延误，卖家需与用户做好沟通。

面对全球供应链的不顺畅，在此提醒，近期还有出货计划的，请尽早安排，以免影响出货！