预计11月国际物流公路货运量将迎来全年最高峰，你们都准备好11月怎么跑了吗?受多种因素影响，10月公路货物运输量较9月回落9.7个百分点，创下今年月货物运输量继6月之后的第二大变动。

昨天11月双11“购物狂欢节”啊，快递肯定非常多，厢车就拉快递吧。实际上，对于一般司机来讲，一年的快递货运量还比不上粮食、煤炭、木这些货物一个月的量。老司机都门儿清，快递时间紧，一个司机还干不过来，各种APP配合操作，还需要排队卸货，许多人都不愿意拉快递。但不得不说，11月是注定是快递月。

热门快递路线在哪里?去年11月，出港城市前10席中有6席由广东和浙江占据，前15条热门路线中，有11条从广东的广州、东莞、佛山等地出发。今年又会发生怎样的变化?

从今年10月快递货数据可见，出港城市前10席中，广东和浙江占各占两席，热门线路广东浙江拿下15条热门路线中的半壁江山，但份额有所缩减，货物集中度下降。华北地区的河南郑州、北京及河北石家庄新晋为快递出港城市前十强。广东找不到回程货的，如果拉快递，今年11月快递货行情应该是不如去年的。

我们都知道大东北生产和取暖的媒都来自内蒙，大东北生产的玉米和粮食都卖给了河北和山东，这一货物运输都持续到年底。本月货量最大的货物排序也发生了一些变化：证券市场白酒股大跌，在货物运输市场，酒类货物竟在本月也跌出了货量前10强。日常生活必须品盐在本月冲进前10强，但并不是被东北用来腌大白菜了，盐的流向主要集中在河北、江苏、宁夏及内蒙等区域。而化肥由上月的第7位下降到第8位，或与冬季部分地区休耕相关。

排名第六的铁，地位稳固，供给也非常集中。15条热门路线中，13条都与辽宁铁岭相关，主要运往当地、河北、湖南等区域，不惜车的可以关注。

房地产建筑必需品“砖”的货量却比上月上升了一位，京津冀地区仍然是需求热门区域。由于价格偏低，砖一般是本地自给自足为主，但由于环境治理，京津冀的用砖主要靠辽宁阜新、赤峰、唐山等地支援。

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