孟加拉国已经对外公布向外国公司开放了其港口业务，政府会将吉大港现有的一些码头出租给外国运营商。目的是为了带来竞争、改善服务、打破当地公司的垄断。

因此许多全球知名的港口运营商都聚集在这里，以获得该国物流行业的合同。

法国达飞海运集团(CMA CGM)宣布成为运营孟加拉国港口的竞争者之一。

3月13日，达飞集团的三位高级区域负责人会见了吉大港港务局主席和其他高级官员，一起讨论后续运营海湾港口和Matarbari深海港口的事宜。

海湾码头和Matarbari深海港口都处于建设阶段。吉大港港务局计划在2026年前使深海港口投入运营，深海港口的主要航道已准备就绪，可供往来船只使用。

他们在宣布从吉大港推出一条名为孟加拉国—印度湾快线(BIGEX)的新直达服务之际访问了孟加拉国。

达飞集团的一位高级官员表示：在了解了我们向中东地区推出新服务的情况，并有机会探索即将在海湾和马塔巴里建立的新港口后。

港务局对达飞集团要求港口运营的请求做出了“积极”的回应，并要求他们提交正式提案。

截至日前，有众多外国运营商表示将投资孟加拉国物流部门。沙特阿拉伯红海门户码头已经获得批准，并于本周签署了一项特许经营协议，经营新建的Patenga集装箱码头。