码头工人之间劳资纠纷

拥挤的港口或更多中断

根据德鲁里的最新分析，德国和英国主要港口的罢工行动对船公司的时间表造成了重大干扰，并对港口绩效产生了不利影响，停泊时间飙升。

6月和7月，一系列码头工人罢工影响了德国主要海港，而英国费利克斯托港和利物浦港最近几周承诺进行多次罢工行动。

为了应对这些计划中的罢工行动，船公司采取措施将船只从受影响的码头转移开。

德鲁里在其“港口和码头洞察”中发表的分析显示，靠泊前的等待时间明显增加——尤其是在汉堡，大型干线船舶在7月和8月平均需要等待4天才能进入港口。

虽然德国现在已经与工会达成协议，但劳动力供应仍然充满挑战，高占用率正在影响生产力。

在英国，费利克斯托的货物装卸作业也仍然中断，原因是8月下旬和9月下旬/10月初码头工人为期8天的罢工造成的积压。

利物浦的罢工行动进一步加剧了托运人的困境。因此，德鲁里预计中断将持续到今年第四季度。

德鲁里港口和码头行业高级分析师埃莉诺·哈德兰说：“随着码头工人寻求弥补急剧上涨的价格通胀，对拥挤的港口造成更多干扰，生活成本危机的快速上升将在发达市场引发更多的劳资纠纷。”

美国西海岸的中断仍然是一个风险，因为国际岸外仓储联盟 (ILWU) 和雇主团体太平洋海事协会(PMA)之间的劳动合同谈判仍在进行中。

同样，在欧洲以外，南非港口和铁路运营商Transnet的罢工行动也将导致运营困难。