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注意！这个港口宣布征收一项额外费用，9月1日起实施！

作者：巨东物流 | 发布时间：2022-08-09 10:41 | 来源：物流资讯关注量：

文章摘要： 近日，纽约-新泽西港务局宣布，纽约-新泽西港将实施一项集装箱失衡费（container imbalance fee），以积极应对货运旺季和西海岸货运转移带来的创纪录货运量。新费用的实施将减少港口空集装箱造成的拥堵，并为装载进口货物的集装箱腾出急需的存放空间，该费用将于今年9月1日起生效。据悉，目前过多集装箱在该港码头堆积，占用存储空间并降低了港口的生产力和流动性，结果越来越多的集装箱船在港外锚地等待。纽约-新泽西港务局局长Bethann Rooney表

近日，纽约-新泽西港务局宣布，纽约-新泽西港将实施一项集装箱失衡费（container imbalance fee），以积极应对货运旺季和西海岸货运转移带来的创纪录货运量。

新费用的实施将减少港口空集装箱造成的拥堵，并为装载进口货物的集装箱腾出急需的存放空间，该费用将于今年9月1日起生效。

据悉，目前过多集装箱在该港码头堆积，占用存储空间并降低了港口的生产力和流动性，结果越来越多的集装箱船在港外锚地等待。

纽约-新泽西港务局局长Bethann Rooney表示：“纽约-新泽西港正面临创纪录的进口量，导致港口内及周围空箱堆积，现在正影响该地区本已承压的供应链。我们大力鼓励海运承运人加紧努力，更快、更大量地运走空箱，以腾出空间用于抵港的进口货物，从而保持港口和该地区的贸易流通。”

此外，该港还设置了强制的集装箱出口数量。收取失衡费的进出集装箱包括已装载和空箱，但不包括铁路运送的集装箱。

新规简单来说：一个季度内，船司的出口集装箱数量需大于或等于进口集装箱的110%（包括空箱），否则每个集装箱收取100美元的失衡费。

并且新规对收费有类似“强制性”的执行要求，如果船司连续两个季度不缴纳该费用，将视其违约，对其在港口业务也将产生影响。

因此，新规会直接影响船司的收货策略。如果船司不想要支付该费用，要么减少进口，要么增加出口。

据悉，纽约-新泽西港是美国东海岸最大的港口，也是绕开美西港口拥堵的首选港口。

4-6月，约6.5%的货量由西海岸转移过来。到目前为止，纽约-新泽西港的集装箱吞吐量同比增长了约12%，比疫情前的2019年高出34%。

由于越来越多的集装箱堆积在码头，从中国到纽约-新泽西港的延误情况也越来越多。

目前，该港正在为美国最繁忙的假日购物季的到来做准备，需要尽快清理港口积压的空箱，以积极接下来应对因货运旺季和西海岸货物转移而创纪录的货运量。

除了收费外，港务局还采取了其他措施来管理空集装箱，包括将纽瓦克港和伊丽莎白港务局海运码头内的12英亩土地，用于为空箱和长期滞留集装箱建立临时仓库，并且正在协商和调查其他的储存空间。

港口官员告诉美国托运人，一旦集装箱拥堵的困境缓解，费用将重新评估。该机构委员会的审查需要不迟于2023年9月。

注意！这个港口宣布征收一项额外费用，9月1日起实施！

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