欧洲的罢工行动正威胁着本已拥堵的供应链。上周五，包括汉堡港在内的德国多个海港的数千名工人举行了罢工，使得港口拥堵进一步加剧，工会与海港协会将于下周二再次进行谈判。

而作为欧洲最大的港口之一的安特卫普-布鲁日港也即将面临比利时工会举行的全国性罢工。

据马士基发布的北欧主要地区港口的最新情况公告，不来梅港、鹿特丹港、汉堡港和安特卫普港均面临持续性拥堵，甚至已经达到临界水平(critical level)。

▎比利时工会将于下周一在全国范围内举行罢工

据悉，比利时工会计划于下周一(6月20日)举行全国性罢工，要求政府在生活成本持续上涨的情况下保护并提高员工的购买力。5月底，一场类似的全国罢工使该国公共交通停摆，港口运营也受到影响。作为6月20日行动的一部分，工会计划在布鲁塞尔举行一次大型示威游行。

布鲁塞尔公共交通运营商STIB-MIVB发布警告称，由于工会再一次组织全国罢工，其服务网络预计将于下周一严重中断，建议乘客寻找公共交通的替代方案。

布鲁塞尔机场宣布，由于部分员工计划参与工会在布鲁塞尔举行的示威活动，预计下周一将出现重大中断。布鲁塞尔航空公司取消了一半以上在6月20日起飞的航班。沙勒罗瓦机场也警告其服务可能会出现中断。

据Splash称，一份发送给PSA International客户的通知表示：“由于依赖于积极参与港口相关工作的员工，我们的运营活动受到限制。”PSA是比利时安特卫普港的主要码头运营商。

▎ 欧洲主要港口陷入严重拥堵

鉴于整个北欧持续拥堵，马士基发布了北欧一些主要港口(不来梅港、鹿特丹港、汉堡港和安特卫普港)的最新情况。

不来梅港的拥堵已达到临界水平，供应链拥堵对不来梅港和汉堡港的堆场密度和等待时间产生了严重影响。此外，威尔第工会与德国海港公司中央协会之间的谈判尚未达成协议，罢工行动有可能发生并在德国和北欧造成进一步中断。下一轮谈判将于下周二进行。

在铁路服务方面，积压、延误和取消对这两个港口的生产力和可用容量都产生了重大影响。整个5月和6月，不来梅港发生了三起铁路架空线受损事件，导致许多火车延误甚至取消。

鹿特丹港的拥堵程度也很高，码头堆场密度达到临界水平导致码头生产力下降。尽管安特卫普-布鲁日港的等待时间和生产力仍在控制之中，但整个北欧网络的堆场密度仍然很高。

据Crane国际物流公司发布的通知，德国港口外等待靠泊的船已增至约60艘，鹿特丹港和安特卫普港也已经严重拥堵。