日前，德国多个海港举行罢工，包括德国最大港口汉堡。埃姆登、不来梅港和威廉港等港口受到影响。最新消息，欧洲最大港口之一的安特卫普-布鲁日港(Port of Antwerp-Bruges)正准备再次发生罢工，而此时比利时的港口设施正遭遇不合时宜的严重拥堵。

许多工会计划于下周一举行全国罢工，要求提高工资、加强对话和公共部门投资。五月底发生了一场类似的为期一天的全国大罢工，港口工作人员停工导致该国许多港口的运营瘫痪。

在发给PSA国际客户的一份通知中表示：“由于员工在港口相关工作中的积极参与，我们的运营活动受到了限制。”新加坡港务集团（PSA）是比利时安特卫普的主要码头运营商，安特卫普是新加坡港口运营商PSA在欧洲的旗舰港口。

去年年底欧洲第二大港口、安特卫普港（Antwerp）宣布与另外一个港口泽布吕赫港(Zeebrugge)进行合并，并于4月正式开始作为一个统一实体开展工作。整合后的安特卫普-布鲁日港(Port of Antwerp-Bruges)声称是欧洲最大的出口港口，拥有7.4万名员工，据称是欧洲大陆最大的汽车港口。随着旺季的到来，港口已经面临着相当大的压力。

由于码头拥堵加剧，德国集装箱航运公司赫伯罗特本月暂停了安特卫普港的驳船服务。驳船运营商Contargo一周前警告称，安特卫普港的船舶等待时间已从5月底的33小时增加到6月9日的46小时。

随着今年运输旺季的到来，欧洲港口罢工所构成的威胁正沉重地困扰着货运商。

上周五，德国汉堡港的码头工人发生了一场短暂的、威胁性罢工，这是德国最大港口三十多年来的首次罢工。与此同时，德国北部其他港口城市也参与了薪酬谈判。汉萨的工会正威胁要采取进一步的罢工，而此时港口已经严重拥堵