正值外贸出货旺季却遭遇疫情，让很多外贸企业都面临着货运难题。如何化解企业的“燃眉之急”？不久前，总台记者前往浙江绍兴，见证了一场48小时的紧急大转移。

货物出不去、船期赶不上

这座轻纺城外贸业务全部暂停

受疫情影响，位于浙江绍兴的一座轻纺城被划入防范区范围。市场里，不少经营户面临货物出不去、船期赶不上的难题。以浙江红绿蓝纺织印染有限公司为例，当记者走进这家纺织企业车间，各式各样的面料成品堆在生产线旁，价值1000多万元的产品，因为无法通关，仓库已经放不下了。

该公司副总经理黄新明表示，“每年的四五月份，销售额可以达到整个年度的三分之一以上，但是受到疫情影响，现在货暂时还是堆积在仓库中。”

疫情发生后，由于绍兴轻纺城第一时间落实管控措施，市场里唯一的海关监管场按下了“暂停键”。通过市场采购模式出口的数百家外贸企业，外贸业务全部暂停。

整个轻纺城，已经积压近千个集装箱的货物。不仅如此，由于海运费上涨，船期的任何一个变化，都可能直接导致企业高额的亏损。

跨区域通关

解企业燃眉之急

在了解到企业困境后，当地多个部门协商决定，打破常规，允许企业货物临时转运到六七十公里外的诸暨异地通关。随后，一份200多家企业的清单被迅速梳理出来，海关工作人员分片包干，连夜拨打电话通知。

绍兴海关综合业务一科副科长范晶表示，“我们也是希望能够在一天内，把这个应急预案告知到我们（辖区内的）所有企业。”

然而，不少企业负责人对此感到犹豫。因为异地通关意味着跨区域开展业务，所有流程都要重新对接，重新走一遍：“那边毕竟不熟悉，我们也没有报过关，操作流程我们也不是很熟悉，会不会影响客户的交期，这点是我们比较关心的。”

为打消企业顾虑，当地海关工作组根据外贸产品特点，建立20多个微信服务群，点对点了解企业需求，针对跨区域通关线路怎么走，手续怎么办，企业清关的具体细节等等，两地海关人员24小时在群里解答，提前落实相关措施。

虽然相比之前，异地通关的距离变远了一点，但与货物积压在仓库相比，远一点距离并不算什么。

一系列超常规手段

积压货物如期转运

但是，随着异地通关政策的落地，诸暨海关监管场所入口排起了长队，从柯桥来的集装箱卡车远远超出场地的容纳量。

据绍兴海关驻诸暨办事处业务一科科长骆施梅介绍，“可能上午到的车，要下午才能进场也不一定，可能当天的船期就比较紧张。”

为了不耽误货物装船时间，当地多个部门协同合作，紧急在数字化平台上增加入场时间预约模块，企业可以根据船期选择，减少排队等待。绍兴海关驻诸暨办事处主任季永兴表示，“等待的时间最多是2个小时，快的时候，可能十多分钟就可以进出了。”

疫情下，通过采取7×24预约通关、“一企一策”精准帮扶等超常规手段，保障了当地企业对接国际市场的通道畅通，提高了通关效率。

在历经48小时的紧急转运后，当地200多个集装箱按时发货。绍兴轻纺城商户们积压的所有货物，也陆续通过这样的方式，完成了异地转移通关。

数据显示，今年前四个月，绍兴市出口956.65亿元，同比增长35.2%，高于全国24.9个百分点，对RCEP成员国和欧盟出口增速均超过了40%。