船公司正准备将运往上海的冷藏集装箱转移到其他港口，较慢的提货时间和进口货物的过长停留时间导致堆场压力很大。由于上海码头可用的电源非常有限，冷藏集装箱受到的影响巨大。

这些公司已敦促客户确定重新安排路线的选择，以防止卸货问题和延误导致货物损坏。

马士基在客户咨询中宣布：“由于封锁的影响，我们看到上海码头危险品和冷藏集装箱的堆场密度增加。我们建议客户在可能的情况下将货物运送或转移到其他中国目的地或其他市场，以避免港口拥挤。抵达上海的货物有可能被转移到其他地点。”

“港口将不接受冷藏和危险品的集装箱。这些集装箱在抵达上海之前在之前的港口卸货，”赫伯罗特在客户咨询中说。

CMA CGM周五敦促货主确定运送冷藏集装箱的替代港口，以防港口运营商因电动插件供应有限而拒绝卸货。 

CMA CGM表示，对于为在其他港口丢弃的冷藏箱支付货到付款的客户，将免收管理费。但托运人可能要负责其他费用，包括在新港口的存储和插件费用。

“由于我们尽最大努力保护您的货物，请注意，如果您的冷藏进口货物在抵达上海后未能卸货，我们可能会将货物转移到其他转运港口进行临时储存，然后再运回上海在情况允许的情况下，”通知说。

地中海航运公司也表示，由于上海没有可连接的电源插头，它将开始在其他港口卸载冷藏集装箱。除非客户在7天内要求更改目的地，否则冷藏箱将在承运人选择的中间港口或备用港口卸货。转运、储存、设备租赁和电气连接可能会产生额外的运费。

马士基针对目前现状，对一些收费做出调整，包括：

●4月1日至4月15日到达上海港的进口货物，免费更改目的地*；

●3月28日至4月15日取消从上海出口的货物，免Detention&Demurrage；

●从上海进出口的SPOT货物可免费修改/取消，ETD4月1日至4月15日出口，ETA4月1 日至4月15日进口**等等。

上海中远海运船务-出口服务

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