据悉，昨天早上，加拿大太平洋铁路公司(CP Rail)的数千名员工开始实行罢工，因合同纠纷火车已暂停运作，这恐会导致加拿大全国各地的物资输送和供应受到影响，也将使本已紧张的供应链进一步承压。

这是CP Rail和加拿大铁路工会之间劳资纠纷的最新升级，在公司与工人工会之间的合同谈判无法达成一致之后，罢工从东部时间上周日的凌晨1点开始了。

这次罢工涉及到超过3000名铁路司机、工程师、操作员和其他火车工作人员。双方在工资、福利和养老金等26个悬而未决的问题上存在分歧。

CP Rail上周三向代表劳方的加拿大铁路工会(Teamsters Canada Rail Conference)发出了72小时通知，如果工会和公司双方无法达成协议或未能达成具有约束力的仲裁，公司则计划把近3000个员工拒之门外。

加拿大铁路工会在周日午夜之前的一份声明中表示，CP Rail将员工拒之门外。声明称：“随着加拿大人应对永无止境的疫情、大宗商品价格暴涨和俄乌冲突带来的影响，这家铁路公司正在增加不必要的不安全因素，尤其是对那些依赖铁路网络的人来说。

”几个小时后，该工会发表了另一份声明，称员工被拒之门外停工后，该工会成员在全国各地展开罢工。

加拿大铁路工会发言人Dave Fulton表示：“我们对事态的转变感到非常失望。CP Rail的管理层必须为这种情况承担责任。他们把罢工的最后期限定在周日，那时我们还愿意继续谈判。更重要的是，当讨论最终及有约束力的仲裁条款时，他们又转移了目标。”

CP Rail发言人Patrick Waldron在接受采访时表示，该公司上周六晚间提出了新的报价，但未得到工会的回应。他说，工会在午夜的最后期限之前就开始撤出员工，加拿大铁路工会单方面采取了罢工行动，并坚称CP Rail没有将任何人拒之门外，并希望继续谈判。

CP Rail表示，停工将影响加拿大供应链中的“几乎所有商品”。CP Rail罢工前的中断已经将通胀推高至30年来的最高水平，食品和燃料等必需品正面临一些最大幅度的价格上涨。

在此期间，CP Rail表示，它正在对加拿大各地的火车运营进行“安全地、有组织地关闭”。这包括往返温哥华港的服务，CP Rail是温哥华港两家铁路运营商之一。

周日全天，要求政府介入的压力在增加，持续的疫情和俄乌冲突已经给供应链带来了沉重的压力，随着铁路运输的中断，供应链将进一步崩溃。

加拿大商会主席Perrin Beatty表示：“这次停工将对所有依赖铁路供应链的加拿大企业，无论大小都将产生深远的负面影响。在全球不确定性加剧之际，加拿大供应链受到的严重损害将延伸到我们的边境以外，损害我们作为国际贸易中可靠合作伙伴的声誉。”

加拿大农业联盟上周四表示：“在全球商品流通出现重大中断的情况下，劳资纠纷一旦令货运中断，将直接损害加拿大作为全球消费者可靠农产品来源的声誉。万一出现这样的中断，会在整个食物供应链中产生影响。”

零售专家Heather Thomson表示，铁路停运的影响可能是深远的，这可能会导致更高的通胀和更长时间的延误，并可能会对加拿大的经济造成巨大的打击。

联邦劳工部长Seamus O’Regan办公室发表声明对此事回应说，双方的谈判仍在进行中，铁路停工已经开始。预计双方会继续就这些问题进行协调，直到达成协议。