据悉，澳大利亚将于下周重新向国际游客开放，为提高航空货运能力铺平道路。

澳大利亚总理Scott Morrison证实，在经历了近两年的新冠疫情边境限制后，将于2月21日重新开放边境，首次允许完全接种疫苗的旅客持签证入境，无需事先豁免。

澳大利亚航空公司代表委员会(Bara)表示，2020-2021年国际客运和货运收入估计仅为65亿美元，而2018-2019年为380亿美元。重新开放边境这一消息将为因新冠疫情旅行限制而陷入财务困境的航空业带来可喜的缓解。

Bara表示：“疫情前，航空公司每周运营约2000次飞往澳大利亚的国际航班，载客84万人，货运量达2.2万吨。目前的客运量是疫情前的10%-15%，距离持续复苏还有很长的路要走。”

然而，随着航空公司宣布重返澳大利亚，更多的货舱运力现在正在向澳大利亚转移。

据总部位于奥克兰的Go Air Land Sea Logistics称，英国航空公司(British Airways)将于下个月恢复英国直飞航班，阿联酋航空(Emirates)正在将飞往悉尼的航班增加到每天两次，澳洲航空(Qantas)提前了航班计划，阿提哈德航空(Etihad)将恢复飞往悉尼和墨尔本的每日航班，卡塔尔航空(Qatar Airways)将恢复飞往布里斯班的每日航班。

董事总经理Chris Edwards表示：“虽然新西兰在航空出行方面的情况无论是货运还是客运都并不那么乐观，但这些途经澳大利亚的航线为客户提供了更多往返亚洲和欧洲的选择。”

“我们预计，在未来一个月左右，通过澳大利亚的普通货物运费将开始从历史高点回落，这对许多人来说将是个好消息。但在政府向航空业发出信号，表示准备取消对旅客的隔离要求之前，我们不会直接看到真正的收益。”

至少，新西兰航空公司(Air New Zealand)已经宣布将重新开通24条国际航线，包括在3月27日从奥克兰飞往新加坡的航线。该航空公司在2020年迅速转向货运，还修复了一架独特的777-300ER“all black”喷气式飞机，用于飞往墨尔本的货运航班。

与此同时，由于新加坡和香港等亚太地区的转运中心仍在实施严格的新冠疫情限制措施，有人质疑是否会有足够的客运需求使货舱运力恢复到疫情前的水平。

位于布里斯班的Southern Cross Cargo表示，预计今年剩余时间空运费将保持高位，并指出海运延误将继续推高对空运的需求。