11月30日，巴拿马运河管理员Ricaurte Vásquez Morales在AAPA拉丁美洲会议上宣布，巴拿马运河管理局将实施一种新的“绿色船舶分级”制度，其中将包括一种新的“温室气体排放费”。

巴拿马运河管理局(Panama Canal Authority)将成为全球首批向船东收取船舶温室气体排放费用的政府机构之一。

长期以来，巴拿马运河一直以积分系统的形式为绿色航运提供激励，允许更清洁的船只更快地提升运河的客户排名。然而新宣布的温室气体收费将对碳排放较高的船舶运营商造成少量的经济惩罚。

“采取气候行动已经迫在眉睫，航运业必须采取加速措施，减轻气候变化已经产生的不利影响。通过收取这一费用，巴拿马运河承认了航运对环境的影响。这笔费用将支持投资，以保证环境绩效标准，并帮助运河运营实现碳中和。”巴拿马运河当局表示。

根据新计划，巴拿马运河将根据能源效率排名对所有长度超过125英尺的船舶进行分类。将包括三个因素：船舶的EEDI得分；在运输期间的操作效率措施，例如使用船首推进器；使用零碳或碳中性燃料。巴拿马运河当局表示，这些因素可以将运河运输过程中的排放量减少20-100%。  

收费金额尚未公布，巴拿马运河当局表示，其正在与船东就新制度在实践中如何运作进行谈判。

巴拿马运河正在努力减少碳排放。该公司计划购买10艘混合动力拖船，以节省20%的拖航排放量。投资建设一支电动船舶的船队，并整合其设施，这将节省33%的成本。