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开始绝食了?!大宇造船工会坚决反对两大船企合并
作者:巨东物流 | 发布时间:2021-10-26 11:15 | 来源:物流资讯 关注量:
文章摘要: 韩国国内反对两大造船企业并购的战火仍在延烧,大宇造船工会在韩国产业银行( KDB )首尔总部大门前举行的敦促撤回向现代重工集团出售大宇造船的静坐示威已经升级为绝食斗争。 据韩国全国金属工会大宇造船分会透露,该公司工会会员从 10 月 14 日晚 11 时开始,在韩国产业银行( KDB )首尔总部大门前举行了无限期开展帐篷静坐示威活动。一周之后,自 10 月 20 日上午 8 时开始,该公司工会首席副支会长申泰浩展开了无限期绝食斗争。 大宇造船工
韩国国内反对两大造船企业并购的战火仍在延烧,大宇造船工会在韩国产业银行(KDB)首尔总部大门前举行的敦促撤回向现代重工集团出售大宇造船的静坐示威已经升级为绝食斗争。
据韩国全国金属工会大宇造船分会透露,该公司工会会员从10月14日晚11时开始,在韩国产业银行(KDB)首尔总部大门前举行了无限期开展帐篷静坐示威活动。一周之后,自10月20日上午8时开始,该公司工会首席副支会长申泰浩展开了无限期绝食斗争。
大宇造船工会表示:“出售大宇造船是导致韩国造船产业共同没落的错误政策的事实早已被揭露。为了强烈要求韩国产业银行撤回出售大宇造船的协议,保障劳资双方自主交涉,申泰浩决定绝食抗争。”
2019年1月,作为韩国国策银行兼大宇造船最大股东的韩国产业银行宣布,将以实物出资方式向同类竞争企业现代重工集团转让大宇造船的5970万股股份,并于2019年3月正式签约。对此,大宇造船工会一直以两大船企合并将导致地区产业崩溃、引发雇佣危机为由,采取各种方式坚决反对此次并购。
同时,欧盟反垄断监管机构也以并购将导致LNG船市场被垄断为由,一次又一次地推迟企业合并审查,导致两大船企的并购合同期限四次延期。
韩国业界人士分析认为,如果到今年年底,现代重工集团不推出出售部分LNG业务等特别对策,此次并购可能会流产。
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